- [檢測百科]分享：鋯合金板材焊接惰性氣體保護(hù)裝 置的改進(jìn)和應(yīng)用2024年02月20日 09:22
- 在核級(jí)鋯材加工產(chǎn)業(yè)鏈中，鋯合金帶材作為三代核電機(jī)組燃料元件定位格架材料，是核反應(yīng)堆中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料。在加工生產(chǎn)過程中，需將鋯合金板材拼焊成卷后進(jìn)行軋制，因此對(duì)焊縫質(zhì)量提出了很高的要求。鋯及鋯合金本身對(duì)于氧、氮、氫等的氣體雜質(zhì)非常敏感，受熱很容易與空氣中的氫、氧、氮發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，為減少焊縫表面氧化以及焊縫變形等缺陷，選用便于進(jìn)行焊縫氣體保護(hù)的無填絲自動(dòng)鎢極氬弧焊，利用較大口徑的焊槍噴嘴和焊縫上表面保護(hù)托罩及下表面充氬氣的方式進(jìn)行空氣隔離。文章主要介紹了國核寶鈦鋯業(yè)股份公司改進(jìn)連續(xù)焊接機(jī)組的焊機(jī)氣體保護(hù)裝置，以達(dá)到焊縫不被氧化目的，為鋯合金帶材工業(yè)化生產(chǎn)提供了技術(shù)支持。
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- [檢測百科]分享：穿條式鋁合金隔熱型材不同表面處理方式對(duì)橫向拉伸性能的影響2024年01月10日 14:30
- 對(duì)穿條式鋁合金隔熱型材的基材以及經(jīng)過陽極氧化、電泳涂漆、噴粉和噴漆等不同表面處理方式的隔熱型材分別進(jìn)行室溫橫向拉伸實(shí)驗(yàn)，研究了不同的表面處理方式對(duì)穿條式隔熱型材的橫向抗導(dǎo)拉特征值的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，經(jīng)表面處理的穿條式隔熱型材的橫向抗拉特征值均高于基材。
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- [檢測百科]分享：塑料氧化誘導(dǎo)期影響因素分析及其測量不確定度評(píng)定2024年01月02日 10:28
- 以一種黑色聚乙烯顆粒為研究對(duì)象,依據(jù) GB/T１９４６６．６－２００９測定樣品在２２０℃恒溫 時(shí)的氧化誘導(dǎo)期,探討了樣品質(zhì)量、恒溫溫度、氧氣流量等參數(shù)對(duì)測定結(jié)果的影響,并依據(jù)JJF １０５９．１－２０１２對(duì)測定過程中引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量進(jìn)行了評(píng)定.結(jié)果表明:影響氧化誘導(dǎo)期測 定結(jié)果的最主要因素是測量重復(fù)性和恒溫溫度,氧氣流量和樣品質(zhì)量對(duì)測定結(jié)果的影響較小;利用 差示掃描量熱法測定的該聚乙烯氧化誘導(dǎo)期的擴(kuò)展不確定度U＝１．５min(包含因子k＝２).
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- [檢測百科]分享：HRB500E高強(qiáng)度抗震鋼筋冷彎脆斷原因分析2023年12月26日 11:05
- 某公司生產(chǎn)的 HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋在冷彎試驗(yàn)中發(fā)生脆斷現(xiàn)象.利用直讀光譜 儀、光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀等分別對(duì)脆斷鋼筋的化學(xué)成分、顯微組織、斷口形貌及夾雜物成 分等進(jìn)行了檢驗(yàn)和分析.結(jié)果表明:鋼液氧化所產(chǎn)生的大量超長、超寬硅酸鹽類夾雜物是導(dǎo)致該 HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋冷彎脆斷的主要原因.
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- [檢測百科]分享：汽輪機(jī)合金螺栓的斷裂行為2023年12月11日 09:28
- 應(yīng)用于超超臨界機(jī)組汽輪機(jī)再熱汽門的IN７８３合金螺栓頻繁發(fā)生斷裂,斷裂形式多樣. 為研究影響其斷裂行為的因素,對(duì)該螺栓材料進(jìn)行了不同應(yīng)力、溫度下的持久斷裂試驗(yàn),并對(duì)斷裂 試樣進(jìn)行了金相檢驗(yàn)及斷口分析.結(jié)果表明:IN７８３合金螺栓在６５０ ℃和６００ ℃時(shí)的時(shí)效脆性較 大,持久塑性很低,試樣斷裂以沿晶脆性斷裂為主,隨著斷裂時(shí)間的延長,裂紋源處氧化特征及斷口 腐蝕特征越來越明顯,斷裂形式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檠鼐?font color='red'>氧化斷裂.
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- [檢測百科]分享：SUP１０汽車鋼板彈簧早期斷裂失效分析2023年12月07日 14:22
- 某廠生產(chǎn)的鋼板彈簧在臺(tái)架疲勞試驗(yàn)中發(fā)生早期斷裂失效.通過宏觀分析、斷口掃描 電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)鋼板彈簧的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:鋼板彈簧斷裂為 早期疲勞斷裂,斷裂起源于鋼板表層夾渣缺陷;夾渣主要為外來夾雜物,大多來自鋼液與大包、中 包、水口等接觸產(chǎn)生的二次氧化物,也包括脫氧產(chǎn)物上浮不充分;通過在轉(zhuǎn)爐冶煉時(shí)由低拉碳出鋼 轉(zhuǎn)變?yōu)楦呃汲鲣?精煉過程中采用石灰等碳含量較高的脫氧劑,轉(zhuǎn)爐內(nèi)采用鋁、硅等強(qiáng)脫氧劑等 工藝的實(shí)施,有效地避免了由于彈簧扁鋼夾渣缺陷導(dǎo)致鋼板彈簧早期斷裂失效的發(fā)生.
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- [檢測百科]分享：１５CrMo鋼過熱器管爆管原因分析2023年10月16日 09:53
- 某化工廠電站鍋爐１５CrMo鋼過熱器管發(fā)生爆管造成整套裝置非計(jì)劃停機(jī).采用宏觀 檢查、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、管壁形貌分析、硬度測試、脹粗量計(jì)算等方法,對(duì)過熱器管爆管原因 進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:過熱器管爆口有長期過熱的特征,由于鍋爐超負(fù)荷運(yùn)行及氧化層引起過熱 器管長期過熱,造成管材組織劣化、出現(xiàn)蠕變孔洞及顯微裂紋,導(dǎo)致過熱器管強(qiáng)度降低最終造成爆 管.過熱器管的失效模式為長期過熱引起的高溫蠕變開裂.
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- [檢測百科]分享：變速箱懸置支架開裂失效分析2023年10月11日 09:45
- 某變速箱 A３８０鋁合金懸置支架在整車生產(chǎn)線的螺栓安裝時(shí)發(fā)生了開裂失效.通過宏 觀檢查、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、斷口分析、硬度和密度測試等對(duì)懸置支架開裂失效原因進(jìn)行了分 析;在不同工藝條件下進(jìn)行了模擬,確定了造成開裂的工藝條件.結(jié)果表明:懸置支架在鑄造過程中, 由于脫模劑混入其內(nèi)部形成大量鋁的氧化物,該氧化物造成材料強(qiáng)度降低是引起懸置支架發(fā)生開裂 的主要原因.該氧化物是在冷模狀態(tài)下大量的脫模劑與快速壓鑄的鋁液反應(yīng)形成的鑄造缺陷.
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- [檢測百科]分享：鍋爐旋風(fēng)分離器水冷壁過熱管開裂原因2023年09月14日 14:13
- 某鍋爐旋風(fēng)分離器水冷壁過熱管多次發(fā)生開裂事故,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金 相檢驗(yàn)、硬度測試、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)開裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:過熱管長期處于 450℃以上的高溫狀態(tài),珠光體組織球化明顯,顯微組織的劣化導(dǎo)致過熱管的強(qiáng)度和硬度下降;被 氧化腐蝕減薄的過熱管在蒸汽壓力的作用下脹粗變形,最終導(dǎo)致過熱管開裂。
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- [檢測百科]分享：雙聯(lián)行星輪斷齒原因2023年08月29日 11:07
- 某型礦車電動(dòng)輪上的雙聯(lián)行星輪在運(yùn)行過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分 析、金相檢驗(yàn)、硬度測試等方法分析了該行星輪斷裂的原因。結(jié)果表明:行星輪斷齒處呈典型的疲 勞斷裂特征;裂紋源位于距離齒根次表面約2mm位置,裂紋源處存在平行于齒寬方向的大尺寸紡 錘形氧化鋁夾雜物,裂紋從該處萌生并擴(kuò)展,最終導(dǎo)致行星輪發(fā)生斷裂。
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- [檢測百科]分享：超臨界鍋爐T９１鋼過熱器管爆管原因分析2023年05月29日 09:26
- 某國產(chǎn)火焰鍋爐投產(chǎn)運(yùn)行一個(gè)月后,屏式過熱器管發(fā)生爆管泄漏.通過宏觀檢驗(yàn)、化學(xué) 成分分析、硬度測試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)過熱器管發(fā)生爆管的原因進(jìn)行了分 析.結(jié)果表明:爆管為長時(shí)間超溫運(yùn)行所致,過熱器管接頭環(huán)焊縫內(nèi)部的焊瘤阻礙了蒸汽流動(dòng),同 時(shí)氧化皮影響了熱量傳遞,導(dǎo)致管壁局部長時(shí)間過熱;爆口處顯微組織嚴(yán)重老化,且有明顯蠕變損 傷,降低了管材的強(qiáng)度,管壁承壓能力下降,最終導(dǎo)致爆管泄漏.
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- [檢測百科]分享：加熱過程中 H2O(g)含量對(duì)55SiCr彈簧鋼表面 氧化層及脫碳行為的影響2023年01月09日 10:24
- 對(duì)55SiCr彈簧鋼鑄坯試樣進(jìn)行熱重(TG)試驗(yàn),研究了不同氣氛下 H2O(g)含量對(duì) 55SiCr彈簧鋼表面氧化層及脫碳行為的影響。結(jié)果表明:混合氣氛下55SiCr彈簧鋼的脫碳程度高 于空氣下的,鐵素體脫碳層厚度隨混合氣氛中 H2O(g)含量的增加而增大,試樣在850℃時(shí)鐵素體 脫碳層厚度均出現(xiàn)峰值。與干空氣相比,混合氣氛下 H2O(g)的存在改變了氧化層的組成與結(jié)構(gòu), 使氧化產(chǎn)物比重向FeO比重增加,而FeO的結(jié)構(gòu)較為疏松,會(huì)使脫碳程度增加。
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- [檢測百科]分享：電動(dòng)汽車銅導(dǎo)線斷裂原因2023年01月03日 10:30
- 某電動(dòng)汽車在整車試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)導(dǎo)線斷裂故障,通過宏觀觀察、微觀觀察、金相檢驗(yàn)和能 譜分析等方法對(duì)導(dǎo)線的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:電動(dòng)汽車銅導(dǎo)線的斷裂屬于疲勞斷裂;導(dǎo) 線固定點(diǎn)設(shè)置不合理,線束可自由活動(dòng)范圍過大,使得整車振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)導(dǎo)線固定端受到過大的交變 應(yīng)力,導(dǎo)致運(yùn)行一段時(shí)間后導(dǎo)線在固定點(diǎn)的插拔端子附近發(fā)生疲勞斷裂;車輛繼續(xù)運(yùn)行中,導(dǎo)線斷 續(xù)接觸,導(dǎo)致導(dǎo)線斷口受到高溫?zé)g,表面產(chǎn)生黑色覆蓋物質(zhì),主要成分為銅的氧化物。
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- [檢測百科]分享：某核電站高溫取樣冷卻器傳熱管開裂原因2022年12月29日 10:52
- 某核電站高溫取樣冷卻器傳熱管發(fā)生開裂,通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬 度測試等方法,對(duì)核電站高溫取樣冷卻器傳熱管的開裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:傳熱管開裂為 磷酸鹽引起的堿致應(yīng)力腐蝕開裂。主要原因?yàn)閭鳠峁茼敳看嬖诰植窟^熱造成水沸騰而發(fā)生磷酸鹽 隱藏。磷酸鹽產(chǎn)物濃縮、沉積,沉積產(chǎn)物下局部 OH- 富集堿化,Fe3O4 氧化膜進(jìn)一步溶解,甚至與 新鮮金屬基體直接反應(yīng),導(dǎo)致表面形成凹凸不平的腐蝕坑,最終導(dǎo)致傳熱管在殘余應(yīng)力的作用下發(fā) 生堿致應(yīng)力腐蝕開裂而泄漏。另外,傳熱管硬度較高也促進(jìn)了裂紋的萌生。
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- [檢測百科]分享：鋼中非金屬夾雜物分析2022年12月09日 09:44
- 鋼中存在非金屬夾雜物是不可避免的,如何正確判斷和鑒定非金屬夾雜物的性質(zhì)十分 重要。采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡和能譜儀等設(shè)備根據(jù)非金屬夾雜物的光學(xué)和形態(tài)特征鑒定鋼中 非金屬夾雜物的種類,并參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定夾雜物的級(jí)別,結(jié)合夾雜物成分能譜定性、定量分析結(jié) 果,準(zhǔn)確確定夾雜物的組成及來源,為煉鋼連鑄改進(jìn)生產(chǎn)工藝、減少有害夾雜物的數(shù)量、提高鋼的純 凈度、生產(chǎn)出高品質(zhì)的鋼材提供科學(xué)依據(jù)。
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- [檢測百科]分享：某鍍錫鋼板罩式退火后產(chǎn)生白色亮帶的原因2022年11月15日 10:14
- 某鍍錫鋼板在罩式退火后,鋼板邊部產(chǎn)生白色亮帶。采用宏觀觀察、輝光光譜檢測、表面粗糙度檢測、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了鍍錫鋼板邊部產(chǎn)生白色亮帶的原因。結(jié)果表明:在罩式退火過程中,氫氣中微量的氧元素與鍍錫鋼板中的錳、硅等活性元素發(fā)生選擇性氧化形成氧化物,富集在鋼板表面,最終在鋼板邊部形成了白色亮帶區(qū)。
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- [檢測百科]分享：鎧裝熱電偶電纜在彎曲加工過程中的斷裂原因2022年11月08日 10:05
- 對(duì)一支保護(hù)管為 GH3128高溫合金的鎧裝熱電偶電纜的斷裂原因進(jìn)行分析,并提出工 藝改進(jìn)措施。結(jié)果表明:保護(hù)管內(nèi)壁存在凹坑,并有氧化鎂嵌入,使內(nèi)壁在拉拔過程中受到較大應(yīng) 力,增加了裂紋源萌生的概率;鎧裝電纜保護(hù)管內(nèi)、外壁受到較大應(yīng)力,使其材料發(fā)生成分偏析,材 料顯微組織極不均勻,最終導(dǎo)致鎧裝電纜在彎曲加工過程中斷裂。
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- [檢測百科]分享：12Cr1MoVG鋼屏式再熱器爆管原因2022年11月01日 13:26
- 某電廠300MW 機(jī)組鍋爐運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)12Cr1MoVG 鋼屏式再熱器發(fā)生爆管。采用 宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、硬度測試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)爆管 原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:爆口屬于長時(shí)超溫開裂,爆口處的顯微組織嚴(yán)重老化(球化級(jí)別為5 級(jí)),爆口周圍內(nèi)、外壁有較多的縱向蠕變裂紋,且爆口內(nèi)、外壁覆蓋有很厚的氧化層;外壁氧化結(jié)焦 導(dǎo)致彎頭局部長時(shí)過熱,過熱處管子的組織、性能出現(xiàn)嚴(yán)重劣化,局部發(fā)生蠕變,產(chǎn)生蠕變裂紋,裂 紋沿晶擴(kuò)展,在內(nèi)部介質(zhì)的壓力作用下最終發(fā)生蠕變開裂。
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- [檢測百科]分享：合金鋼晶間氧化試樣制備方法2022年10月27日 09:27
- 為了能夠清晰地觀測到材料的晶間氧化,準(zhǔn)確地測量晶間氧化的深度,采用熱鑲嵌和冷 鑲嵌等方法制備試樣。試樣經(jīng)過磨制、拋光等工序后,在光學(xué)顯微鏡下對(duì)試樣的邊部形態(tài)進(jìn)行觀 測,以選擇最優(yōu)的試樣制備方法。結(jié)果表明:在磨制和拋光試樣的過程中,要保護(hù)好試樣邊部,以避 免劃痕、圓角等現(xiàn)象發(fā)生。
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- [檢測百科]分享：某產(chǎn)線變速箱齒輪斷裂原因2022年10月19日 09:57
- 摘 要:某產(chǎn)線變速箱齒輪發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)以及硬度測試等方法,分析了齒輪斷裂的原因。結(jié)果表明:齒輪化學(xué)成分不符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB/T699—2015的要求,且斷裂輪齒組織為粗大的魏氏體,并存在大量以氧化鋁為主的非金屬夾雜物,導(dǎo)致齒輪的韌性和耐磨性大幅降低。在服役過程中,齒輪在傳遞動(dòng)力時(shí)長期受彎曲疲勞應(yīng)力以及異常組織和夾雜物的影響,最終發(fā)生斷裂。 關(guān)鍵詞:齒輪;斷裂;魏氏體;非金屬夾雜物 中圖分類號(hào):TG115.2
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
