- [檢測(cè)百科]分享：隨機(jī)振動(dòng)過(guò)程螺釘松脫原因判定方法2023年07月04日 11:04
- 在對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行振動(dòng)篩選時(shí),其緊固螺釘經(jīng)常出現(xiàn)松動(dòng)、松脫等故障。對(duì)螺釘松脫的 原因進(jìn)行分析,明確了影響螺紋聯(lián)接松脫的3個(gè)因素的排查方法和排除條件,建立了螺釘松脫原因 判定方法,并在實(shí)踐案例中進(jìn)行了應(yīng)用,結(jié)果可為提高產(chǎn)品的可靠性提供理論支持。
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- [檢測(cè)百科]分享：Q235A鋼風(fēng)扇葉片斷裂原因2023年06月16日 10:16
- 某Q235A鋼風(fēng)扇葉片在運(yùn)行約180~500h后發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法分析了其斷裂原因。結(jié)果表明:開裂起源于葉片 根部?jī)蓚?cè)焊縫邊緣的熱影響區(qū),在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)和發(fā)電機(jī)整體振動(dòng)產(chǎn)生的交變應(yīng)力和焊接應(yīng)力作用下, 裂紋萌生并擴(kuò)展,最終導(dǎo)致葉片發(fā)生斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：電動(dòng)汽車銅導(dǎo)線斷裂原因2023年01月03日 10:30
- 某電動(dòng)汽車在整車試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)導(dǎo)線斷裂故障,通過(guò)宏觀觀察、微觀觀察、金相檢驗(yàn)和能 譜分析等方法對(duì)導(dǎo)線的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:電動(dòng)汽車銅導(dǎo)線的斷裂屬于疲勞斷裂;導(dǎo) 線固定點(diǎn)設(shè)置不合理,線束可自由活動(dòng)范圍過(guò)大,使得整車振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)導(dǎo)線固定端受到過(guò)大的交變 應(yīng)力,導(dǎo)致運(yùn)行一段時(shí)間后導(dǎo)線在固定點(diǎn)的插拔端子附近發(fā)生疲勞斷裂;車輛繼續(xù)運(yùn)行中,導(dǎo)線斷 續(xù)接觸,導(dǎo)致導(dǎo)線斷口受到高溫?zé)g,表面產(chǎn)生黑色覆蓋物質(zhì),主要成分為銅的氧化物。
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- [檢測(cè)百科]分享：某高壓井口裝置平板閥開裂的原因2022年12月26日 11:12
- 某高壓井口裝置平板閥表面發(fā)生開裂,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、拉伸試驗(yàn)、金相檢 驗(yàn)以及掃描電鏡分析等方法,分析了平板閥開裂的原因。結(jié)果表明:平板閥敷焊層材料硬度高、韌 性差,敷焊層與基體界面處存在分層和氣孔,服役過(guò)程中閥門承受振動(dòng)載荷,導(dǎo)致氣孔處產(chǎn)生裂紋, 以后裂紋擴(kuò)展直至穿透整個(gè)敷焊層而開裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：某63CY-104型斜盤柱塞泵殼體開裂原因2022年12月06日 09:55
- 某63CY-104型斜盤柱塞泵殼體經(jīng)常發(fā)生開裂,導(dǎo)致液壓油泄漏。采用金相檢驗(yàn)、斷口 分析和有限元分析等方法,分析了柱塞泵殼體開裂的原因。結(jié)果表明:柱塞泵殼體組織中平直、粗 大且兩端尖銳的 C型石墨是導(dǎo)致殼體發(fā)生開裂的主要原因;柱塞泵在工作過(guò)程中受振動(dòng)較大,殼 體3,4,5階模態(tài)振型變化較大,容易發(fā)生共振,使殼體產(chǎn)生裂紋。
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- [檢測(cè)百科]分享：某余熱發(fā)電鍋爐低溫過(guò)熱器連接彎頭開裂原因2022年11月11日 11:20
- 某余熱發(fā)電鍋爐低溫過(guò)熱器連接彎頭在運(yùn)行三個(gè)月后發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、化學(xué) 成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)和能譜分析等方法,分析了連接彎頭開裂的原因。結(jié)果表明:該連接 彎頭開裂的原因是在鍋爐安裝后的煮爐過(guò)程中,堿液進(jìn)入過(guò)熱器,并在連接彎頭內(nèi)表面焊縫處聚 集、濃縮,在較高的溫度及管道自重、汽水振動(dòng)、熱應(yīng)力和結(jié)構(gòu)應(yīng)力的共同等多種應(yīng)力作用下,連接 彎頭焊縫處發(fā)生堿脆開裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：１０.９級(jí)高強(qiáng)螺栓頭部斷裂原因分析2022年06月10日 13:45
- 螺栓連接是塔筒、齒輪箱、葉片、發(fā)電機(jī)等眾多 風(fēng)電設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)件的一種重要緊固方式,螺栓的安全性與可靠性影響著整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命. 風(fēng)機(jī)塔筒是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的塔桿,主要起支撐作用,同 時(shí)可以吸收機(jī)組振動(dòng),多節(jié)塔筒通過(guò)高強(qiáng)螺栓連接 緊固后達(dá)到預(yù)定高度.
- 閱讀（71） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：在低頻振動(dòng)作用下 Q２３５A(chǔ)鋼的拉伸變形行為2022年01月14日 14:28
- 利用振動(dòng)拉伸試驗(yàn)機(jī)對(duì) Q２３５A(chǔ) 鋼在不同頻率、不同激振力下進(jìn)行了振動(dòng)拉伸試驗(yàn),研究了頻率和激振力對(duì)該鋼平均載荷和屈服強(qiáng)度的影響.結(jié)果表明:與常規(guī)拉伸相比,振動(dòng)拉伸時(shí)試驗(yàn)鋼的平均載荷和屈服強(qiáng)度均減小,表現(xiàn)出明顯的體積效應(yīng)
- 閱讀（37） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：機(jī)械振動(dòng)對(duì)高頻感應(yīng)熔覆 WC增強(qiáng) Ni６０A合金層 顯微組織與耐磨性能的影響2021年11月01日 14:25
- 采用機(jī)械振動(dòng)輔助高頻感應(yīng)熔覆技術(shù)在４５鋼表面熔覆制備添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)２０％WC的Ni６０A 合金熔覆層,研究了機(jī)械振動(dòng)對(duì)熔覆層顯微組織、硬度和摩擦磨損性能的影響.結(jié)果表明:
- 閱讀（16） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|焊材焊縫|腐蝕試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]抗震支架檢測(cè)的范圍與項(xiàng)目2021年09月23日 14:10
- 常見的抗震支架檢測(cè)項(xiàng)目有：外觀、公差、尺寸試驗(yàn)。型鋼拉伸彎曲性能測(cè)試，支吊架系統(tǒng)鹽霧實(shí)驗(yàn)、抗震支架耐火試驗(yàn)、抗震支架疲勞及破壞荷重試驗(yàn)，抗拉、抗彎、抗壓，極限承載力試驗(yàn)。抗沖擊與抗振動(dòng)試驗(yàn)、后擴(kuò)底錨栓非開裂混凝土力學(xué)測(cè)試。
- 閱讀（217） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]分享：在低頻振動(dòng)作用下Q２３５A(chǔ) 鋼的拉伸變形行為2021年07月02日 15:03
- 利用振動(dòng)拉伸試驗(yàn)機(jī)對(duì)Q２３５A(chǔ) 鋼在不同頻率、不同激振力下進(jìn)行了振動(dòng)拉伸試驗(yàn),研究了頻率和激振力對(duì)該鋼平均載荷和屈服強(qiáng)度的影響.結(jié)果表明:與常規(guī)拉伸相比,振動(dòng)拉伸時(shí)試驗(yàn)鋼的平均載荷和屈服強(qiáng)度均減小,表現(xiàn)出明顯的體積效應(yīng);隨激振力的增大,試驗(yàn)鋼的屈服強(qiáng)度和在不同變形階段的平均載荷均呈線性減小;隨頻率的減小,試驗(yàn)鋼的屈服強(qiáng)度和在不同變形階段的平均載荷先增大后減小,在９０Hz時(shí)達(dá)到最大.
- 閱讀（15） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|鹽霧試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：０Cr１８Ni９不銹鋼板啟裂韌度的測(cè)定2021年06月23日 13:26
- 參考GB/T２１１４３－２０１４多試樣法設(shè)計(jì)試驗(yàn),采用鈍化線法和鈍化區(qū)寬度法測(cè)定了０Cr１８Ni９不銹鋼板的啟裂韌度Ji,并利用聲發(fā)射技術(shù)對(duì)試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行了監(jiān)測(cè).結(jié)果表明:與鈍化線法相比,利用鈍化區(qū)寬度法測(cè)定的０Cr１８Ni９不銹鋼板材啟裂韌度Ji 更接近真實(shí)值.根據(jù)聲發(fā)射測(cè)試結(jié)果分析了不銹鋼板的斷裂過(guò)程,并結(jié)合鈍化區(qū)寬度法確定其啟裂韌度Ji＝３５１．７７kJ??m－２.
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|牌號(hào)鑒定|振動(dòng)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：在低頻振動(dòng)作用下 Q２３５A(chǔ)鋼的拉伸變形行為2021年06月18日 13:13
- 摘 要:利用振動(dòng)拉伸試驗(yàn)機(jī)對(duì) Q２３５A(chǔ) 鋼在不同頻率、不同激振力下進(jìn)行了振動(dòng)拉伸試驗(yàn),研究了頻率和激振力對(duì)該鋼平均載荷和屈服強(qiáng)度的影響.結(jié)果表明:與常規(guī)拉伸相比,振動(dòng)拉伸時(shí)試驗(yàn)鋼的平均載荷和屈服強(qiáng)度均減小,表現(xiàn)出明顯的體積效應(yīng);隨激振力的增大,試驗(yàn)鋼的屈服強(qiáng)度和在不同變形階段的平均載荷均呈線性減小;隨頻率的減小,試驗(yàn)鋼的屈服強(qiáng)度。
- 閱讀（50） 標(biāo)簽：低頻振動(dòng);拉伸試驗(yàn);屈服強(qiáng)度
- [檢測(cè)百科]螺紋聯(lián)接的防松方法2021年05月21日 10:43
- 螺紋聯(lián)接是一種重要的聯(lián)接方式，廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、汽車、火車、航天航空等領(lǐng)域。然而，其在使用過(guò)程中因振動(dòng)、變載、沖擊等動(dòng)載荷或工作溫度發(fā)生較大變化時(shí)可使螺紋聯(lián)接產(chǎn)生松動(dòng)，反復(fù)多次后將會(huì)導(dǎo)致聯(lián)接的摩擦力和預(yù)緊力逐漸減小甚至消失，從而導(dǎo)致螺紋聯(lián)接失效。螺紋聯(lián)接失效后會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果，輕者影響設(shè)備的正常工作，重者會(huì)造成機(jī)毀人亡。所以，螺紋防松問(wèn)題已經(jīng)成為亟需解決的實(shí)際技術(shù)問(wèn)題和學(xué)術(shù)問(wèn)題。
- 閱讀（127） 標(biāo)簽：螺紋靜載錨固試驗(yàn)|螺栓防松試驗(yàn)|螺紋保證載荷試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]論機(jī)械疲勞性能對(duì)于產(chǎn)品安全的重要性2020年09月14日 15:14
- 對(duì)于疲勞測(cè)試而言，機(jī)械性能測(cè)試對(duì)于產(chǎn)品的安全性來(lái)說(shuō)起著舉足輕重的作用。在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程之中，隨著機(jī)械零部件的不斷振動(dòng)，將會(huì)不可避免的帶來(lái)磨損。隨著使用過(guò)程之中，機(jī)械振動(dòng)的不斷加劇，會(huì)加速產(chǎn)品老化或者故障的風(fēng)險(xiǎn)。久而久之零部件就會(huì)出現(xiàn)失效的顯現(xiàn)。所以通過(guò)振動(dòng)試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)機(jī)械的疲勞失效性能是一種既有理論依據(jù)，操作上又簡(jiǎn)單可行的試驗(yàn)方法。
- 閱讀（78） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|金相分析
- [檢測(cè)百科]奧氏體不銹鋼焊縫檢測(cè)的痛點(diǎn)與解決方案2020年09月08日 15:04
- 相控陣檢測(cè)的技術(shù)原理主要是利用探頭針對(duì)焊縫進(jìn)行測(cè)試，這種檢測(cè)方式相比于傳統(tǒng)的單探頭檢測(cè)形式，避免了讓探頭來(lái)回移動(dòng)的尷尬局面。利用相控陣檢測(cè)，只需要令探頭順著焊縫的長(zhǎng)度移動(dòng)，且令探頭與焊縫平行，進(jìn)行直線掃描就可以得到焊縫的全體面積。
- 閱讀（55） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|無(wú)損檢測(cè)|振動(dòng)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]金屬疲勞性能測(cè)試方法有哪些？2020年08月25日 16:18
- 日常的疲勞測(cè)試工作中單點(diǎn)疲勞、高頻振動(dòng)疲勞以及超聲疲勞試驗(yàn)法等均是企業(yè)比較熱門的疲勞檢測(cè)項(xiàng)目。下面我們就重點(diǎn)圍繞這些相關(guān)的疲勞檢測(cè)項(xiàng)目來(lái)進(jìn)行詳細(xì)的特點(diǎn)剖析。
- 閱讀（60） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]特種鋼電車螺栓失效分析2020年08月04日 15:31
- 螺栓最終斷裂區(qū)面積較小，表明螺栓在最終斷裂時(shí)所承受的應(yīng)力較小，說(shuō)明螺栓斷裂前已經(jīng)松動(dòng)。在振動(dòng)條件下工作的螺栓，若沒(méi)有有效的防松措施很容易產(chǎn)生松動(dòng)，松動(dòng)后的螺栓受力更加復(fù)雜，螺栓在復(fù)雜的交變應(yīng)力作用下，已萌生的疲勞微裂紋容易進(jìn)一步擴(kuò)展，最后疲勞斷裂。
- 閱讀（44） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]緊固件再次擰緊小知識(shí)2020年03月24日 17:33
- 在旅行途中，想想飛機(jī)每天疲勞地奔波于各大機(jī)場(chǎng)，飛行距離縱橫南北。潮濕的空氣、高振動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、顛簸的氣流，都極易造成緊固件的腐蝕、疲勞裂紋等情況的發(fā)生。因此在飛機(jī)的維護(hù)過(guò)程中，就需要對(duì)發(fā)生上述情況的緊固件進(jìn)行及時(shí)地更換，避免發(fā)生連接失效。 飛機(jī)上有很多需要定期打開的結(jié)構(gòu)，以便進(jìn)行一些必要的維護(hù)或檢查操作。如果使用螺栓和螺母連接的話，就涉及到一個(gè)非常熱門的話題，螺栓是否還能再次擰緊？是否每次打開都需要更換？ 對(duì)于拆卸后的螺紋緊固件，通常認(rèn)為應(yīng)該更換新的再安裝。至少?zèng)]有人可以保證或
- 閱讀（108） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]金相分析中金相顯微鏡的使用技巧2020年03月16日 17:31
- 金相分析中使用最頻繁的設(shè)備是什么？對(duì)金相檢測(cè)有所了解的你肯定知道，那就是金相顯微鏡。下面我就金相顯微鏡的使用技巧做一下簡(jiǎn)單的介紹。 1、金相顯微鏡應(yīng)安裝于干燥通風(fēng)、無(wú)灰塵、無(wú)振動(dòng)、無(wú)腐蝕氣氛的室內(nèi)，并放置于穩(wěn)固的桌面或基座上，最好附有減震裝置。 2、金相顯微鏡常用照明方式有明場(chǎng)、暗場(chǎng)、偏振光、微分干涉襯度（DIC）。使用顯微鏡進(jìn)行觀察時(shí)，一般先在低倍下觀察試樣全貌，然后根據(jù)檢驗(yàn)?zāi)康?，在不同放大倍?shù)下觀察。根據(jù)研究的目的不同，可選擇不同的照明方式： A）明場(chǎng)照明用于顯微組織的常
- 閱讀（162） 標(biāo)簽：金相分析
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