- [檢測(cè)百科]分享：SWRH82B線材拉拔斷裂缺陷分析2024年07月10日 15:11
- 鋼絞線是由多根鋼絲絞合構(gòu)成的鋼鐵制品，采用高碳鋼盤(pán)條，經(jīng)過(guò)表面處理后冷拔成鋼絲，然后按鋼絞線結(jié)構(gòu)將一定數(shù)量的鋼絲絞合成股，再經(jīng)過(guò)消除應(yīng)力穩(wěn)定化處理而成。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度高、松弛性能好，另外展開(kāi)時(shí)較挺直。因此對(duì)性能的要求較高，一般要求有良好的表面質(zhì)量和心部質(zhì)量，足夠的強(qiáng)度和適當(dāng)?shù)慕M織，優(yōu)良的拉拔性能。常用的材質(zhì)如SWRH77B、SWRH82B等。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱軋帶鋼結(jié)疤缺陷的形成及控制2024年07月01日 14:20
- 隨著鋼鐵行業(yè)的發(fā)展及客戶對(duì)高端產(chǎn)品的需求，鋼板表面質(zhì)量的要求越來(lái)越嚴(yán)格，而且產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響下游最終產(chǎn)品的使用性能以及公司的形象。熱軋產(chǎn)品中表面缺陷是影響鋼板質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)因素，其表面缺陷主要包括表面線狀缺陷、疤狀缺陷、裂紋、邊裂等[1?2]。同時(shí)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中也有禁止出現(xiàn)此類(lèi)缺陷的規(guī)定[3?4]，這些缺陷的出現(xiàn)，影響了產(chǎn)品質(zhì)量，還降低了鋼材產(chǎn)品的成材率，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失[5]。表面結(jié)疤作為熱軋帶鋼常見(jiàn)的一種缺陷，對(duì)其生產(chǎn)順行及下道工序產(chǎn)生較大影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：SPA-H耐候鋼表面缺陷原因分析及控制2024年06月25日 13:55
- SPA-H是一種低合金結(jié)構(gòu)鋼，通過(guò)加入Cu、Ni、Cr、P、Si等合金元素增強(qiáng)耐海洋環(huán)境大氣腐蝕，多用于生產(chǎn)集裝箱板。由于集裝箱的加工制造和使用環(huán)境過(guò)程較為復(fù)雜，對(duì)力學(xué)性能、冷成形性能、焊接性能、耐腐蝕性能等性能均有較高的要求，同時(shí)對(duì)表面質(zhì)量、尺寸公差、板形等要求嚴(yán)格。Cu添加SPA-H鋼中可在其表面二次析出，形成陰極，促進(jìn)與其相接觸的鋼材陽(yáng)極鈍化，起到減緩腐蝕的作用；還可在鋼的表層形成富銅相，并在表面腐蝕層與富銅相之間形成致密而強(qiáng)的粘附中間層，減輕鋼的腐蝕[1?2]。
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- [檢測(cè)百科]分享：氣保焊絲用熱軋盤(pán)條ER50-6“毛刺”原因分析2024年06月24日 10:40
- 工程機(jī)械中的焊接結(jié)構(gòu)件焊縫密集且多為拼焊而成，角焊縫占多數(shù)，焊接工作量大，對(duì)焊件質(zhì)量要求高。氣體保護(hù)焊具有焊接操作靈活簡(jiǎn)單，適用全位置焊接等優(yōu)點(diǎn)而受到工程機(jī)械領(lǐng)域的普遍采用。氣體保護(hù)焊所用的氣保焊絲多為ER50-6系列。盤(pán)條加工成氣保焊絲過(guò)程工藝一般為：盤(pán)條機(jī)械剝殼—電解酸洗—硼化—烘干—粗拉—中拉—細(xì)拉—化學(xué)鍍銅—拋光拉拔—工字輪收線—層繞—檢驗(yàn)。盤(pán)條表面質(zhì)量直接影響后續(xù)機(jī)械除鱗效果、拉拔過(guò)程對(duì)磨具的損害以及焊絲鍍銅效果。
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- [檢測(cè)百科]分享：不同連續(xù)退火機(jī)組DC06鋼種同質(zhì)化的工藝改進(jìn)2024年06月12日 09:36
- 目前，在國(guó)內(nèi)一些主要鋼廠，IF鋼的最終退火方式為連續(xù)退火。與罩式爐相比，連續(xù)退火具備產(chǎn)品表面質(zhì)量好、板形好、性能均勻、缺陷少、生產(chǎn)效率高、節(jié)省勞動(dòng)力、成材率高等優(yōu)點(diǎn)，從而取代了罩式退火技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了冷軋帶鋼的快速、經(jīng)濟(jì)和大規(guī)模生產(chǎn)[2]。本鋼集團(tuán)引進(jìn)冷軋連續(xù)退火線大幅提高了本鋼汽車(chē)板的市場(chǎng)占有率，尤其是2#連續(xù)退火機(jī)組設(shè)計(jì)寬度為2150 mm，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)2050 mm以上寬度冷軋產(chǎn)品的空白。但是冷軋連續(xù)退火線生產(chǎn)產(chǎn)品性能存在差異，本文通過(guò)分析影響因素進(jìn)而調(diào)整連續(xù)退火工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品性能的同質(zhì)。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋板表面縱向色差產(chǎn)生機(jī)理及控制策略2024年06月07日 11:13
- 冷軋汽車(chē)板對(duì)表面質(zhì)量有著極高的要求，O5級(jí)冷軋板不但要求光學(xué)檢驗(yàn)無(wú)缺陷，而且要經(jīng)油石打磨無(wú)缺陷[1]。冷軋板表面的縱向色差缺陷不僅對(duì)沖壓件表面質(zhì)量具有嚴(yán)重的不良影響，也影響涂裝后的外觀質(zhì)量，從而造成冷軋板表面的降級(jí)，這直接影響下游工序生產(chǎn)和用戶使用[2]。因而發(fā)現(xiàn)并找出冷軋板表面的縱向色差缺陷產(chǎn)生機(jī)理，為進(jìn)一步改進(jìn)工藝提供理論依據(jù)，對(duì)消除此類(lèi)缺陷及提高冷軋板表面實(shí)物質(zhì)量具有重要意義。
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- [檢測(cè)百科]分享：低碳酸洗鋼SPHC-P沖壓開(kāi)裂分析及性能提升2024年06月06日 09:35
- 低碳熱軋酸洗鋼因具有良好的性能和表面質(zhì)量，在一些行業(yè)能夠替代冷軋產(chǎn)品，有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力[1]。低碳酸洗鋼在加工過(guò)程中須經(jīng)過(guò)折彎、輥壓、擴(kuò)孔、拉伸、沖壓和翻邊等成形工藝，因此，材料本身的組織和力學(xué)性能如屈服強(qiáng)度、延伸率和塑形應(yīng)變比r值對(duì)材料的加工成形有重要的影響[2]。
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- [檢測(cè)百科]分享：電鍍鋅汽車(chē)油箱板單面鈍化工藝2024年06月05日 10:23
- 為適應(yīng)市場(chǎng)需求，提升本鋼產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)過(guò)幾年技術(shù)攻關(guān)本鋼電鍍鋅機(jī)組已具備生產(chǎn)電鍍鋅汽車(chē)板的基礎(chǔ)。電鍍鋅單面鈍化汽車(chē)油箱板產(chǎn)品屬于汽車(chē)板配套零件而且用量較大，為盡快打開(kāi)電鍍鋅汽車(chē)板市場(chǎng)，本鋼電鍍鋅機(jī)組將單面鈍化的汽車(chē)油箱板作為突破口。單面鈍化工藝作為新興工藝，生產(chǎn)要求超出本鋼電鍍鋅原有設(shè)計(jì)大綱，因此需要對(duì)電鍍鋅汽車(chē)油箱板單面鈍化生產(chǎn)工藝進(jìn)行研究，解決如何實(shí)現(xiàn)單面鈍化工藝的問(wèn)題；研究如何優(yōu)化提速后的單面鍍工藝參數(shù)，解決電鍍鋅提速生產(chǎn)后單面鍍工藝參數(shù)不匹配的問(wèn)題；研究如何提升未鍍面質(zhì)量，解決單面鍍未鍍面表面質(zhì)量問(wèn)題，以達(dá)到批量穩(wěn)定供貨的目的[1-3]。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋汽車(chē)外板牛毛狀劃傷缺陷原因分析與控制2024年06月05日 09:57
- 隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，繼第一代沸騰鋼和第二代鋁鎮(zhèn)靜鋼后，以IF鋼為代表的第三代沖壓用鋼已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)[1]。IF鋼的典型特點(diǎn)是無(wú)時(shí)效性和良好的深沖性能。本鋼冷軋廠生產(chǎn)的冷軋IF鋼已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)外板上，這就要求IF鋼具有良好的表面質(zhì)量以便于后續(xù)噴涂。本鋼冷軋廠有三條酸軋線和三條連退線，目前有兩條酸軋和兩條連退線用于生產(chǎn)汽車(chē)高端外板，兩條線產(chǎn)品的表面質(zhì)量存在差異。本文對(duì)兩條連退線生產(chǎn)的外板表面牛毛狀劃傷缺陷的產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析，對(duì)劃傷的嚴(yán)重程度進(jìn)行了對(duì)比，針對(duì)其影響因素進(jìn)行了針對(duì)性的實(shí)驗(yàn)，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果提出了工藝改進(jìn)建議。
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- [檢測(cè)百科]分享：平整工序?qū)170P冷軋鋼板表面波紋度的影響2024年05月27日 12:55
- 鋼板表面質(zhì)量的高低與鋼板表面形貌有關(guān)。而冷軋鋼板的表面形貌由宏觀幾何形狀、表面粗糙度和波紋度組成。鋼板表面質(zhì)量的高低與鋼板表面形貌有關(guān)。表面波紋度作為表面形貌的一種，目前國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有一些理論和實(shí)驗(yàn)研究的報(bào)道[6-11]。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱軋圓鋼爛邊缺陷成因及控制措施2024年05月17日 11:07
- 圓鋼被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建筑、船舶等行業(yè)，不僅對(duì)其組織性能有嚴(yán)格的要求，還要求具有優(yōu)越的表面質(zhì)量。圓鋼一般由連鑄坯經(jīng)初軋、粗軋以及精軋等一系列軋制工藝完成。由于連鑄坯容易存在疏松、裂紋等缺陷，在軋制過(guò)程中生產(chǎn)的圓鋼易產(chǎn)生裂紋、劃傷、軋痕等表面缺陷[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：鉚螺鋼ML20電爐冶煉、連鑄及熱處理工藝研究2024年05月10日 09:52
- 鉚螺鋼，又稱(chēng)冷頂鍛鋼、冷鐓鋼或冷鐓鉚螺鋼，主要用來(lái)制造互換性較高的標(biāo)準(zhǔn)件用鋼（比如螺栓、螺母、螺釘?shù)雀黝?lèi)緊固件），一般基于該鋼種的可塑性，采用冷鐓成型工藝來(lái)批量生產(chǎn)。冷鐓生產(chǎn)工藝具有產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、制造成本低、金屬損耗少優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是對(duì)所加工的原材料性能和質(zhì)量具有較高的要求，例如需要原材料具有良好的冷鐓性能（特別是較大的變形量）和表面質(zhì)量，才能具有盡可能小的阻力和高的變形能力以及更小的表面開(kāi)裂幾率[1–6]。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋帶鋼表面的欠酸洗缺陷分析與控制2024年05月06日 13:07
- 冷軋帶鋼產(chǎn)品因其具有較好的產(chǎn)品表面質(zhì)量和更薄的產(chǎn)品尺寸，備受用戶青睞。冷軋產(chǎn)品的主要工藝流程包括煉鐵、煉鋼、熱軋、酸軋和連退等。熱軋軋制過(guò)程中表面產(chǎn)生致密的氧化鐵皮層，若將帶有氧化鐵皮的熱軋帶鋼直接進(jìn)行軋制，氧化鐵皮將會(huì)被軋入鋼板基體中，不僅對(duì)帶鋼表面造成破壞，還會(huì)對(duì)冷軋軋輥造成損傷。為了得到符合冷軋軋制要求的表面狀態(tài)，在冷軋軋制前需要將表面的氧化鐵皮去除。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋汽車(chē)外板硌印缺陷的成因及控制措施2024年04月23日 13:20
- 汽車(chē)?yán)滠埻獍遄鳛槠?chē)用外覆蓋件，對(duì)于表面質(zhì)量的要求是冷軋板中最嚴(yán)格的，需達(dá)到FD級(jí)別（超高級(jí)別表面）的要求[1]。各國(guó)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均提出了比較嚴(yán)格的基本技術(shù)指標(biāo)要求，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)FD級(jí)別要求產(chǎn)品兩面中較好的一面不應(yīng)有影響涂漆后的外觀質(zhì)量或電鍍后的外觀質(zhì)量缺陷，另一面應(yīng)達(dá)到FB級(jí)別要求。而對(duì)于高級(jí)別汽車(chē)外板，一些用戶要求帶鋼表面雙面達(dá)到FD級(jí)別，這種對(duì)表面質(zhì)量零缺陷的要求，使得冷軋廠對(duì)高級(jí)別外板表面缺陷的控制提出更加嚴(yán)格的要求，同時(shí)導(dǎo)致高級(jí)別汽車(chē)外板的合格率相對(duì)于內(nèi)板偏低。
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- [檢測(cè)百科]分享：淺談軋輥磨削質(zhì)量影響因素及主要缺陷控制2024年04月17日 10:45
- 軋輥是保證帶鋼表面質(zhì)量的重要設(shè)備，在軋制生產(chǎn)中會(huì)受到機(jī)械磨損、高溫氧化等因素影響使其表面受損，最終影響帶鋼質(zhì)量。軋輥磨削加工就是為了恢復(fù)軋輥表層的力學(xué)及物理性能、輥型和表面粗糙度，從而保證軋制產(chǎn)品的表面質(zhì)量及板形，因此，軋輥磨削在帶鋼軋制生產(chǎn)中有著重要的地位。本文通過(guò)軋輥磨削原理介紹、設(shè)備對(duì)磨削質(zhì)量的影響和磨削主要缺陷控制等三方面對(duì)軋輥磨削表面質(zhì)量控制進(jìn)行了分析，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)磨削操作具有較強(qiáng)的實(shí)際操作借鑒意義。
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- [檢測(cè)百科]分享：汽車(chē)外板冷軋后表面清潔度的提高2024年04月16日 10:58
- 隨著用戶對(duì)汽車(chē)用板質(zhì)量的不斷提高，尤其對(duì)汽車(chē)外板表面清潔度有著非?？量痰囊?，因而為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)對(duì)汽車(chē)外板的表面清潔度尤為重視，而冷硬板表面清潔度的優(yōu)劣直接影響下道工序?qū)Ρ砻娴暮罄m(xù)處理，最終影響成品表面質(zhì)量。由于連退脫脂段也只能清除冷硬板表面80%~90%的污染物，所以最根本的措施是優(yōu)化冷軋工藝，提高冷硬板表面清潔性[1]。帶鋼表面清潔度取決于殘留物的多少，通常用帶鋼表面殘油量和殘鐵量來(lái)衡量，現(xiàn)場(chǎng)采用Scotch膠帶光反射率來(lái)衡量[2]。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷卻工藝對(duì)800 MPa級(jí)熱鍍鋅雙相鋼性能及表面質(zhì)量影響2024年04月15日 13:12
- 隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)用鋼的安全性能面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，汽車(chē)廠對(duì)原材料的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，高強(qiáng)熱鍍鋅雙相鋼具有出色的力學(xué)性能和表面耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)[1]，在汽車(chē)安全件中得到廣泛應(yīng)用。與連退雙相鋼相比，熱鍍鋅雙相鋼需要進(jìn)行鍍鋅處理，而帶鋼鍍鋅時(shí)必須保證鋅鍋溫度為(460±5) ℃[2-3]，連退生產(chǎn)過(guò)程中可以靈活控制冷卻速率，合理配比鐵素體、馬氏體含量，但熱鍍鋅雙相鋼受入鍋溫度的影響，因而如何合理控制冷卻速率及表面質(zhì)量成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題[3-5]。本文針對(duì)不同冷卻工藝及模式下材料的綜合性能以及高強(qiáng)度熱鍍鋅雙相鋼表面缺陷進(jìn)行分析，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定材料的生產(chǎn)工藝。
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- [檢測(cè)百科]分享：爐內(nèi)邊部加熱器對(duì)熱鍍鋅加P高強(qiáng)鋼力學(xué)性能及表面質(zhì)量的影響2024年04月15日 10:33
- 隨著汽車(chē)輕量化理念的不斷深化和環(huán)保壓力的不斷增加，汽車(chē)用熱鍍鋅高強(qiáng)鋼所占比例也在逐年增加，汽車(chē)廠對(duì)材料的要求不僅局限于產(chǎn)品的力學(xué)性能，同時(shí)也對(duì)材料的表面質(zhì)量提出更高的要求。近年來(lái)高強(qiáng)鋼的主要添加元素有P、Si、Mn、Cr等，其中P是較為經(jīng)濟(jì)又有效的強(qiáng)化元素，但加P高強(qiáng)鋼在鍍鋅過(guò)程中易出現(xiàn)邊部溫降而造成表面缺陷。本文針對(duì)溫降較為劇烈的熱鍍鋅加P高強(qiáng)鋼生產(chǎn)過(guò)程中邊部加熱器的使用對(duì)材料力學(xué)性能及表面缺陷的影響進(jìn)行了分析，同時(shí)對(duì)鍍鋅前爐內(nèi)投入邊部加熱工藝進(jìn)行了優(yōu)化分析[1-3]。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱鍍鋅先進(jìn)高強(qiáng)鋼合金元素選擇性氧化控制2024年04月15日 10:17
- 由于合金元素的添加，在熱鍍鋅生產(chǎn)過(guò)程中極易發(fā)生選擇性氧化，致使產(chǎn)品在生產(chǎn)后出現(xiàn)漏鍍、析出等缺陷，嚴(yán)重影響產(chǎn)品使用，鋼廠在生產(chǎn)此類(lèi)產(chǎn)品時(shí)，通過(guò)控制生產(chǎn)過(guò)程中的氣氛，使其實(shí)現(xiàn)在爐內(nèi)發(fā)生內(nèi)氧化，用于抑制合金元素的析出，以達(dá)到控制產(chǎn)品表面質(zhì)量的目的。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱軋酸洗板鑄坯表面清理過(guò)程對(duì)除鱗效果的影響2024年04月15日 10:05
- 本鋼熱軋酸洗板產(chǎn)品已成功應(yīng)用于汽車(chē)、家電、船業(yè)和運(yùn)動(dòng)器材等行業(yè)，其中高級(jí)別酸洗產(chǎn)品的生產(chǎn)比例高達(dá)60%以上。高級(jí)別酸洗板產(chǎn)品相對(duì)于普通級(jí)別酸洗板產(chǎn)品，需對(duì)鑄坯表面進(jìn)行清理（人工清理或機(jī)械清理），且在成分、工藝控制和表面質(zhì)量控制上要求更為嚴(yán)格。而縱向條紋缺陷是導(dǎo)致熱軋酸洗產(chǎn)品降級(jí)的常見(jiàn)缺陷之一，會(huì)降低產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)，直接造成產(chǎn)品附加值下降，降低產(chǎn)品利潤(rùn)，造成資源浪費(fèi)。此外，該缺陷還會(huì)加速板面的銹蝕[3-6]。因而對(duì)縱向條紋的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析并解決此缺陷具有重要意義。
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