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[檢測(cè)百科]墊圈心部組織金相分析2020年06月24日 14:23: 墊圈晶粒組織，墊圈經(jīng)苦味酸腐蝕后，晶粒組織較細(xì)，未發(fā)現(xiàn)過(guò)熱過(guò)燒特征，晶粒度為6～7級(jí)，見(jiàn)圖13-63。; 閱讀（77）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金相分析|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]螺栓斷口綜合失效分析2020年06月23日 13:55: 內(nèi)六角頭螺栓，規(guī)格M20×95，強(qiáng)度12.9級(jí)，材料ML40Cr鋼，表面發(fā)黑處理。該批螺栓安裝扭矩為490N?m，安裝24h后斷裂，期間未接觸腐蝕性介質(zhì)。; 閱讀（227）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]45鋼原材料金相組織裂紋分析2020年06月19日 13:59: 45鋼管材下料后發(fā)現(xiàn)表面有裂紋，金相檢查可見(jiàn)零件表面和裂紋兩側(cè)均有脫碳，該管件還沒(méi)有加工，不是加工裂紋，裂紋為原材料折疊裂紋。腐蝕后的折疊裂紋，見(jiàn)圖8-92，未腐蝕的折疊裂紋。; 閱讀（46）標(biāo)簽：鋼管金相失效分析|鋼管裂紋失效分析檢測(cè)|鋼管失效檢驗(yàn)分析

[檢測(cè)百科]特種鋼螺栓原材料脫碳金相分析2020年06月15日 14:59: 螺栓熱處理后硬度低，金相檢查脫碳很嚴(yán)重，取未熱處理的螺栓進(jìn)行金相檢查發(fā)現(xiàn)未熱處理的螺栓與熱處理的螺栓表面均有相同的嚴(yán)重脫碳，是原材料缺陷，因原材料拔絲后球化退火工藝不當(dāng)造成，見(jiàn)圖8-71。; 閱讀（51）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)|鹽霧試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]特種鋼螺栓原材料金相組織分析檢測(cè)2020年06月15日 13:46: 緊固件產(chǎn)品缺陷組織一部分是加工工藝造成還有原材料本身具有的，為了更好的分析原材料缺陷，特整理介紹部分原材料缺陷組織（其中放大倍數(shù)100×者不予注明，其余均注明放大倍數(shù)）。; 閱讀（68）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)|鹽霧試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]零件酸性腐蝕試驗(yàn)缺陷金相分析2020年06月15日 13:37: 零件因過(guò)酸洗造成的孔洞缺陷，由于酸洗工藝不當(dāng)，原料存在的帶狀組織發(fā)生選擇性腐蝕孔洞。; 閱讀（41）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]高溫合金螺栓晶界腐蝕金相分析2020年06月10日 14:42: GH2132高溫合金螺栓固溶處理保護(hù)不當(dāng)，造成表面晶界氧化腐蝕，表面晶界氧化腐蝕見(jiàn)圖8-22和圖8-23。; 閱讀（83）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金相分析

[檢測(cè)百科]45鋼六角頭螺栓淬火裂紋失效分析2020年06月10日 11:47: 因熱處理造成的缺陷較多，如淬火裂紋、脫碳、過(guò)熱、過(guò)燒、晶間腐蝕、粗大晶粒組織等，其中，脫碳、過(guò)熱、過(guò)燒、晶間腐蝕、粗大晶粒組織等很好判定，只有淬火裂紋的判定有一定的特殊性。淬火裂紋為表面開(kāi)口缺陷，由表及里擴(kuò)展，末端尖細(xì)，走勢(shì)有力，沿晶和穿晶擴(kuò)展，兩側(cè)耦合明顯，兩側(cè)組織基本一致，且無(wú)脫碳現(xiàn)象。（1） 45鋼六角螺母熱處理淬火裂紋 45鋼六角螺母淬火后表面螺紋處發(fā)現(xiàn)裂紋，裂紋自螺母外表面逐漸向里延伸，裂紋尾部尖細(xì)，且出現(xiàn)分支，高倍下呈沿晶、穿晶開(kāi)裂，裂紋兩側(cè)無(wú)脫碳現(xiàn)象，這些現(xiàn); 閱讀（188）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]緊固件疲勞斷裂失效分析2020年06月09日 15:23: 8.8級(jí)35CrMo鋼螺栓裝機(jī)后車輛行駛約幾萬(wàn)公里后發(fā)現(xiàn)在螺紋牙底處斷裂，斷口無(wú)明顯塑性變形，斷面較為光亮、斷口平整, 無(wú)明顯腐蝕產(chǎn)物，斷面可見(jiàn)明顯的疲勞弧線（箭頭處），為疲勞斷裂，見(jiàn)圖7-90。; 閱讀（164）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]高溫鋁合金材料成分特性檢測(cè)2020年05月28日 13:43: 超硬鋁合金是屬于鋁-鎂-鋅-銅系，含有少量的鉻和錳。超硬鋁在目前鋁合金中強(qiáng)度最高，它的強(qiáng)度和中碳鋼相似，而比重卻小得多，常用的超硬鋁有7A04，淬火時(shí)效后強(qiáng)度顯著提高，獲得超過(guò)硬鋁的強(qiáng)度。超硬鋁合金缺點(diǎn)：應(yīng)力腐蝕傾向大、高溫下很快就軟化。; 閱讀（35）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|化學(xué)分析

[檢測(cè)百科]鈦合金高溫特性檢測(cè)2020年05月28日 12:24: 鈦在地殼中儲(chǔ)量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機(jī)械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強(qiáng)度鈦合金的抗拉強(qiáng)度已達(dá)到高強(qiáng)度鋼的水平，同時(shí)其比強(qiáng)度（強(qiáng)度與重量的比）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高強(qiáng)鋼，并具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料，廣泛運(yùn)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。; 閱讀（57）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]高溫合金可鍛與熱鍛溫度應(yīng)如何控制2020年05月28日 11:45: 高溫合金的合金元素含量較高，碳化物與金屬間化合物集中在枝晶邊緣，影響了合金的延展性和可鍛性，同時(shí)初生枝晶晶界是薄弱環(huán)節(jié); 閱讀（34）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]高溫合金的耐熱腐蝕特性2020年05月28日 11:37: 溫合金具有高的熱強(qiáng)度和高的熱穩(wěn)定性，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中不可缺少的重要材料，一臺(tái)新型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金材料用量占發(fā)動(dòng)機(jī)重量的50%以上。目前，航空發(fā)動(dòng)機(jī)朝著大推力、低油耗、高推重比和長(zhǎng)壽命的方向發(fā)展，主要通過(guò)提高壓氣機(jī)的增壓比和渦輪前進(jìn)口溫度以及在設(shè)計(jì)方面采取相應(yīng)的措施實(shí)現(xiàn)。; 閱讀（67）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]緊固件金相測(cè)試的加工與制備2020年05月27日 13:10: 緊固件的金相試樣的加工制備根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目的不同有不同要求，但試樣加工過(guò)程都是相同的。金相試驗(yàn)包括試樣的切取、磨制、拋光、腐蝕、沖洗、吹干等過(guò)程；然后顯微鏡觀察、分析、結(jié)論。; 閱讀（42）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金相分析

[檢測(cè)百科]黃銅脫鋅腐蝕為哪般？2020年05月19日 15:51: 黃銅由于具有良好的力學(xué)性能、工藝性能、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能與耐蝕性能，廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備制造中，如換熱器銅管、汽車水箱等。但黃銅在使用過(guò)程中存在選擇性腐蝕——脫鋅現(xiàn)象。某公司生產(chǎn)的三角閥在使用過(guò)程中發(fā)生斷裂，材料為H57-4，從斷裂宏觀形貌可見(jiàn)，斷裂位于螺紋處，斷口附近未見(jiàn)明顯塑性變形，局部?jī)?nèi)表面可見(jiàn)機(jī)械損傷。采用掃描電子顯微鏡和能譜儀對(duì)斷口進(jìn)行形貌及微區(qū)成分分析，斷面可見(jiàn)沿晶形貌，表面存在覆蓋物，經(jīng)能譜分析除基體元素外主要為Ｏ。對(duì)斷口附近金相分; 閱讀（206）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]不銹鋼為什么會(huì)生銹？2020年04月29日 16:05: 不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力，同時(shí)也具有在含酸、堿、鹽的介質(zhì)中耐腐蝕的能力即耐腐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質(zhì)本身化學(xué)組成，相互狀態(tài)，使用條件及環(huán)境介質(zhì)類型而改變的。在干燥清潔的大氣中，有絕對(duì)優(yōu)良的抗腐蝕能力，但將它移到海濱地區(qū)，在含有大量鹽分的區(qū)域，很快就會(huì)生銹的。; 閱讀（62）標(biāo)簽：鹽霧試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]怎么判斷是不是不銹鋼？2020年04月29日 15:56: 不銹鋼是鋼的一種，它是指具有耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和耐酸、堿、鹽等化學(xué)腐蝕介質(zhì)能力的一種鋼，亦稱不銹耐酸鋼。實(shí)際應(yīng)用中，常將耐弱腐蝕介質(zhì)的鋼稱為不銹鋼，而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。普通不銹鋼一般不耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，而耐酸鋼一般具有不銹性。兩者在化學(xué)成分組成上有一定的差異，導(dǎo)致其耐腐蝕性不同。; 閱讀（110）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析

[檢測(cè)百科]應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)中試樣型式如何選擇2020年04月15日 17:22: 應(yīng)力腐蝕是指材料、機(jī)械零件或構(gòu)件在靜應(yīng)力(主要是拉應(yīng)力)和腐蝕的共同作用下產(chǎn)生的失效現(xiàn)象。它常出現(xiàn)于鍋爐用鋼、黃銅、高強(qiáng)度鋁合金和不銹鋼中，凝汽器管、礦山用鋼索、飛機(jī)緊急剎車用高壓氣瓶?jī)?nèi)壁等所產(chǎn)生的應(yīng)力腐蝕也很顯著。緊固件檢測(cè)一般涉及的應(yīng)力腐蝕檢測(cè)方法主要有ASTM G36 不銹鋼在沸騰氯化鎂溶液中應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)方法、GB/T 17898 不銹鋼在沸騰氯化鎂溶液中應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)方法、SSC硫化氫應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)、SCC應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)、鋁合金應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)等。應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)除了必要的測(cè)試; 閱讀（53）標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]鹽霧試驗(yàn)小知識(shí)，您了解多少？2020年04月09日 18:07: 腐蝕是材料或其性能在環(huán)境的作用下引起的破壞或變質(zhì)。氧氣、濕度、溫度變化和污染物等都是影響腐蝕的因素。鹽霧試驗(yàn)是一種利用鹽霧試驗(yàn)設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來(lái)考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗(yàn)。它分為二大類，一類為天然環(huán)境暴露試驗(yàn)，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)。我們公司主要采用第二類。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)是利用一種具有一定容積空間的試驗(yàn)設(shè)備——鹽霧試驗(yàn)箱，在其容積空間內(nèi)通過(guò)人工造成鹽霧環(huán)境來(lái)對(duì)產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能進(jìn)行考核。它與天然環(huán)境相; 閱讀（87）標(biāo)簽：鹽霧試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]鈦合金材料在航天航空的應(yīng)用2020年04月09日 17:57: 鈦合金材料作為一種 20 世紀(jì)中期出現(xiàn)并發(fā)展起來(lái)的新興結(jié)構(gòu)材料，因其具有優(yōu)異的耐腐蝕性、高的比強(qiáng)度以及無(wú)磁性等一系列優(yōu)點(diǎn)，在航空航天等端工業(yè)部門獲得了廣泛應(yīng)用。在 20 世紀(jì) 50 年代，美國(guó)就已經(jīng)開(kāi)始使用鈦合金材料制造航空緊固件，我國(guó)從20世紀(jì) 80 年代開(kāi)始才陸續(xù)使用鈦合金材料制造少量的工程用航空航天緊固件，進(jìn)入 21 世紀(jì)之后，隨著我國(guó)航空航天工業(yè)制造技術(shù)水平的整體提升，緊固件用鈦合金材料及其加工制造技術(shù)獲得了系統(tǒng)化、專業(yè)化的發(fā)展。鈦及鈦合金由于具有比強(qiáng)度高、抗腐蝕性; 閱讀（307）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)

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