- [檢測百科]分享：ZL101A鋁合金拉伸斷口縮松缺陷產生原因2024年10月09日 11:00
- ZL101A鋁合金具有優(yōu)良的鑄造性能、力學性能、耐腐蝕性能和焊接性能等優(yōu)點,是一種可進行熱處理強化的Al－Si－Mg系鑄造鋁合金,可通過合金化來提高其力學性能,其在承壓殼體鑄造中應用廣泛[1－3]。采用砂型、金屬型和熔模鑄造等工藝可以將ZL101A鋁合金制造成形狀復雜、氣密性好的零部件,在實際制造過程中,ZL101A鋁合金會產生縮松、縮孔、冷隔、氣孔、針孔、夾雜等缺陷,這些缺陷降低了鑄件產品的安全性能,其中縮松、縮孔和冷隔缺陷是誘發(fā)產品失效的關鍵因素[4]。
- 閱讀（23） 標簽：
- [檢測百科]分享：銅導線一次短路熔痕顯微組織再結晶過程2024年09月25日 10:19
- 一次短路熔痕是認定電氣火災的重要物證,在火災調查中發(fā)揮著重要作用[1－3],如何準確判定火災現場的一次短路熔痕是國內外學者研究的重點[4－6]。現有的銅導線熔痕理論認為：一次短路熔痕是在火災發(fā)生前快速凝固而成的,凝固時具有較大的過冷度,凝固后顯微組織為細小的胞狀晶。
- 閱讀（27） 標簽：
- [檢測百科]分享：連續(xù)退火工藝對Si、Mn系冷軋雙相鋼組織性能的影響2024年09月23日 10:33
- 退火溫度對實驗鋼性能影響較大，隨溫度升高強度增加，在770~830℃退火溫度范圍內組織均為F+M，M含量隨溫度升高而增加；隨著緩冷溫度升高強度增加，組織主要為F+M，在660℃出現貝氏體，730℃緩冷時抗拉強度為711 MPa，從該級別鋼種看太高；冷速15~30℃/s范圍內隨冷速增加強度呈上升趨勢，馬氏體含量呈上升趨勢，產品性能均滿足600 MPa級性能要求，實驗鋼對冷速工藝窗口較寬。
- 閱讀（14） 標簽：
- [檢測百科]分享：BT23鈦合金β轉變溫度的測定與分析2024年09月20日 10:55
- 文章采用化學成分計算法、組織分析計算法、差熱分析法和連續(xù)升溫金相法4種方法計算和測定了馬氏體型BT23鈦合金的β轉變溫度，對比分析了化學成分計算法、組織分析計算法、差熱分析法和連續(xù)升溫金相法4種方法計算和測定β轉變溫度的效率和可靠性，以期獲得一種高效、可靠且更適合測定馬氏體型BT23合金β轉變溫度的測試方法。實驗結果分析表明：連續(xù)升溫金相法測定相變點為898℃，結果直觀精確，但實驗周期長；組織分析計算法所得相變溫度為901.74℃，差熱分析法測定的值較金相法略高，為903.1
- 閱讀（9） 標簽：
- [檢測百科]分享：一種純鋯顯微組織的新型顯示方法2024年09月18日 10:24
- 對腐蝕溶液侵蝕經化學拋光后的純鋯樣品的金相觀測平面采用陽極氧化的上膜工藝能夠在侵蝕后的金相觀測平面上形成一層氧化膜，更加有利于在金相顯微鏡下采用偏光方式觀察時獲得清晰的金相組織。
- 閱讀（15） 標簽：
- [檢測百科]分享：本鋼1700 mm產線熱軋成材率生產實踐2024年09月14日 10:54
- 本鋼1700mm熱軋產線通過優(yōu)化加熱制度、改善設備狀況等措施，降低加熱燒損、頭尾切損、軋廢損，提高成材率至98.10%，月最高達98.39%，但較國內外同類型機組成材率仍有一定差距。
- 閱讀（11） 標簽：
- [檢測百科]分享：預時效對2A12鋁合金形變熱處理工藝的影響2024年09月14日 10:32
- 研究2A12鋁合金通過固溶處理+預時效+高溫塑性變形+終時效工藝，發(fā)現180℃/30min為最佳預時效參數，可顯著提升鋁合金的抗拉強度、屈服強度和伸長率，并優(yōu)化顯微硬度和金相顯微組織。
- 閱讀（24） 標簽：
- [檢測百科]分享：汽車發(fā)動機懸置斷裂原因分析2024年09月11日 11:23
- 作為汽車發(fā)動機艙中的重要零件之一，發(fā)動機懸置起著連接發(fā)動機與車身、支撐發(fā)動機重量和隔離發(fā)動機振動的作用。某車型汽車發(fā)動機懸置在裝配擰緊過程中發(fā)生斷裂事故。為分析斷裂原因，對斷裂懸置的外觀、機械性能、金相組織、斷口形貌和化學成分等進行了檢測，并分析了其受力情況。
- 閱讀（3） 標簽：
- [檢測百科]分享：不同工藝路徑對汽車結構用590 MPa級雙相鋼組織的影響2024年09月09日 14:39
- 熱鍍鋅機組的特殊性為雙相鋼工業(yè)化生產提供了兩條生產路徑，一是快速冷卻到中溫轉變溫度，引入短暫的TRIP效應，利用電輻射加熱維持恒定的入鋅鍋溫度，將馬氏體轉變移至出鋅鍋后的鍍后冷卻段；二是利用較強的設備能力，將帶鋼快速冷卻到馬氏體點，再利用感應加熱器加熱到460℃左右進入鋅鍋。兩種不同的工藝路徑得到的組織不同，進而影響材料的力學性能。
- 閱讀（11） 標簽：
- [檢測百科]分享：熱沖壓成形鋼22MnB5動態(tài)CCT曲線及組織轉變2024年09月06日 11:25
- 熱沖壓成形鋼22MnB5主要用于汽車防撞部件。熱沖壓成形鋼顯微組織的不同對產品的力學性能和產品的最終使用性能有著極其重要的影響。
- 閱讀（6） 標簽：
- [檢測百科]分享：熱軋酸洗低碳鋼成形缺陷分析2024年09月04日 10:40
- 通過金相組織分析和掃描電鏡斷口分析，結合用戶反饋的熱軋酸洗低碳鋼SPHD制作車輪輪輞后開裂的現象，找到了引起開裂的原因：精軋期間，熱軋酸洗板因終軋溫度過低，軋制過程中發(fā)生γ→α轉變，從而形成混晶缺陷，影響了鋼板的成形性能，無法滿足車輪制作過程的復雜變形，在輪輞成形過程中形成初始裂紋，并隨著車輪加工過程逐步擴展。
- 閱讀（12） 標簽：
- [檢測百科]分享：熱軋產品力學及組織性能預報2024年09月03日 14:49
- 帶鋼組織預報主要基于生產工藝數據，運用相應的冶金模型實現從板坯到帶鋼成品的組織演變預報。帶鋼力學性能預報需要建立在組織預報完成的前提下，根據具體的最終金屬組織預報結果來計算。
- 閱讀（13） 標簽：
- [檢測百科]分享：鈮微合金化對1000 MPa級QP鋼組織和性能的影響2024年09月03日 14:24
- 第三代高強鋼主要目的獲得強度和延展性的優(yōu)異組合，獲得較高的強塑積。在降低總重量同時保證碰撞安全性和提高車輛燃料經濟性等新要求的驅動下，已經開發(fā)出能夠實現所需微觀組織和性能的淬火配分(QP)鋼[1]。
- 閱讀（17） 標簽：
- [檢測百科]分享：不同焊后熱處理制度下核安全殼用SA-738Gr.B鋼板組織和力學性能研究2024年09月03日 13:39
- SA-738Gr.B鋼板是采用第三代核電技術AP1000建造的壓水核反應堆鋼質安全殼所需材料。文章對比分析了不同模擬焊后熱處理制度對SA-738Gr.B鋼板力學性能和微觀組織的影響。
- 閱讀（8） 標簽：
- [檢測百科]分享：熱連軋機組高級別管線鋼工藝優(yōu)化2024年09月02日 14:26
- 文章討論了具有先進工藝和設備配置的本鋼2300 mm熱連軋機組在軋制高級別石油管線鋼的過程中，優(yōu)化板坯在爐時間，完善加熱工藝制度，提高小時出鋼數量；改進粗軋機架除麟水封水質量，試驗投入雙排水，加快粗軋區(qū)域板坯溫降速度，優(yōu)化粗軋軋制速度，試驗利用R1空過期間的機架除麟水的冷卻效果；調試精軋入口厚度、溫度，對應產品性能檢測結果，確定中間坯最優(yōu)厚度及最優(yōu)開軋溫度；根據季節(jié)和水溫變化，調整和優(yōu)化終軋溫度，以保持層冷冷卻速率的恒定和帶鋼性能的恒定；改進層冷下集管噴水，優(yōu)化水量，減小上下表面冷卻能力的差異以及帶鋼上下表面的組織和性能的差異；全線過程控制、溫度制度、速度制度以及壓下制度規(guī)范化，通過2個月時間的穩(wěn)定性確定，將上述制度固定，并形成高級別管線鋼生產專用規(guī)范等手段實現保證產品的特殊的性能而要求的特殊工藝過程的。
- 閱讀（9） 標簽：
- [檢測百科]分享：退火時間對細晶高強IF鋼組織和性能的影響2024年08月29日 11:14
- 通過光學顯微鏡及透射電鏡觀察不同退火時間下含Ni高強IF鋼的顯微組織，研究不同退火時間下該高強IF鋼的位錯密度、第二相粒子的變化及其對性能的影響。
- 閱讀（22） 標簽：
- [檢測百科]分享：不同退火工藝對800 MPa級熱鍍鋅雙相鋼組織特征的影響2024年08月28日 16:22
- 減輕汽車自重引發(fā)了對高強度鋼開發(fā)的熱潮，近幾年國內外各大汽車生產企業(yè)的車身用鋼顯示，雙相鋼占有率遠高于了TRIP鋼、馬氏體鋼、HSLA鋼等其他高強度汽車用鋼。車身結構件使用雙相鋼不僅增大車身結構的抗凹陷能力，延長了汽車的使用壽命，并能減輕車身質量、降低了燃油消耗。
- 閱讀（6） 標簽：
- [檢測百科]分享：鎢極氬弧堆焊鐵合金粉末工藝與性能2024年08月22日 10:18
- 采用鎢極氬弧熱源，將預先壓制好的鐵合金末堆焊在Q235C基體材料上，以期獲得成分可調的高硬度耐磨層的工藝方法。實驗分析了添加不同粉末的堆焊工藝和性能，重點研究了添加鉻鐵、錳鐵粉末堆焊層的組織與性能。
- 閱讀（14） 標簽：
- [檢測百科]分享：熱軋酸洗板SPHD橘皮缺陷產生原因分析2024年08月20日 14:32
- 文章從宏觀力學性能和微觀組織特征針對本鋼生產的熱軋酸洗板SPHD產生的橘皮缺陷進行原因分析。分析表明，鋼板成分設計中Al含量對SPHD組織內AlN的析出有明顯的影響，進而導致屈服平臺的產生，影響鋼板的沖壓性能，是材料加工成形過程中產生橘皮表面缺陷的重要原因。
- 閱讀（15） 標簽：
- [檢測百科]分享：退火對Zr-4合金包殼管組織和性能的影響2024年08月20日 13:37
- 本文研究了核電項目壓水堆燃料元件用φ9.5 mm Zr-4合金包殼管在工業(yè)化真空退火爐經不同成品退火參數處理后的組織與性能的影響規(guī)律，對Zr-4合金包殼管在475℃/7.5 h、500℃/7.5 h、520℃/7.5 h、525℃/7.5 h、530℃/7.5 h和545℃/7.5 h退火后進行了室溫拉伸、高溫拉伸、CSR、晶粒度等性能研究。
- 閱讀（12） 標簽：
浙公網安備 33042402000106號
