- [檢測(cè)百科]分享：我國(guó)高爐煉鐵碳生產(chǎn)率提升路徑研究2024年05月07日 15:01
- 我國(guó)鋼鐵工業(yè)低碳發(fā)展必須準(zhǔn)確把握高質(zhì)量發(fā)展的深刻內(nèi)涵，主動(dòng)突破現(xiàn)有瓶頸，加快推動(dòng)低碳發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)。2022年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量101796萬t、生鐵產(chǎn)量86383萬t，高爐煉鐵工序碳排放量占鋼鐵全流程總碳排放量的73.6%，加上相關(guān)聯(lián)的燒結(jié)及焦化，鐵前全工序碳排放占比90%左右[1]，即我國(guó)高爐煉鐵全流程產(chǎn)生的碳排放約占全國(guó)碳排放總量13.5%。因此，分析煉鐵工序的碳減排路徑，解決以高爐為中心的生鐵冶煉流程碳排放問題，提高煉鐵工序碳利用效率是整個(gè)鋼鐵工業(yè)低碳發(fā)展的核心，對(duì)推進(jìn)鋼鐵全流程降碳、實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展具有重大意義[2]。
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- [檢測(cè)百科]分享：全球交通用鋁合金技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)研究——基于CiteSpace知識(shí)圖譜分析2024年05月07日 14:52
- 隨著能源需求與環(huán)境污染日益嚴(yán)峻，節(jié)能減排及提高運(yùn)輸效率已成為交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。減輕交通工具自重是實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排的有效措施之一，在保障安全系數(shù)的基礎(chǔ)上，鋁材料在交通設(shè)備中的使用可比鋼鐵材料減輕自重30%以上，這使其成為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸輕量化的理想材料。交通用鋁合金主要包括車用鋁合金、航空用鋁合金、軌道交通用鋁合金及船舶用鋁合金等[2]。隨著鋁工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，鋁合金在交通運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用將越來越廣泛。
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- [檢測(cè)百科]分享：高潔凈鋼工藝技術(shù)研發(fā)與拓展驗(yàn)證2024年05月06日 13:46
- 目前，行業(yè)內(nèi)還沒有中小型轉(zhuǎn)爐流程生產(chǎn)高品質(zhì)汽車鋼的先例，在不銹鋼產(chǎn)線升級(jí)改造的基礎(chǔ)上，開展一系列潔凈鋼生產(chǎn)技術(shù)研究，以搭建高潔凈鋼工藝技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，為高端汽車鋼的開發(fā)提供基礎(chǔ)，可以為國(guó)內(nèi)、省內(nèi)大量的中小型轉(zhuǎn)爐鋼廠轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整提供直接借鑒。
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- [檢測(cè)百科]分享：一體化熱熔渣巖棉生產(chǎn)新工藝2024年05月06日 13:24
- 我國(guó)每年鋼鐵產(chǎn)量約10億t，噸鐵高爐渣比為0.25~0.3 t，高爐渣作為鐵水的副產(chǎn)品產(chǎn)量很大。高爐渣中SiO2、Al2O3、CaO和MgO等主要成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)約占85%~90%，堿度0.9~1.0，屬于硅酸鹽材料。目前，高爐渣處理主要采用水淬法和干渣法。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋帶鋼表面的欠酸洗缺陷分析與控制2024年05月06日 13:07
- 冷軋帶鋼產(chǎn)品因其具有較好的產(chǎn)品表面質(zhì)量和更薄的產(chǎn)品尺寸，備受用戶青睞。冷軋產(chǎn)品的主要工藝流程包括煉鐵、煉鋼、熱軋、酸軋和連退等。熱軋軋制過程中表面產(chǎn)生致密的氧化鐵皮層，若將帶有氧化鐵皮的熱軋帶鋼直接進(jìn)行軋制，氧化鐵皮將會(huì)被軋入鋼板基體中，不僅對(duì)帶鋼表面造成破壞，還會(huì)對(duì)冷軋軋輥造成損傷。為了得到符合冷軋軋制要求的表面狀態(tài)，在冷軋軋制前需要將表面的氧化鐵皮去除。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋帶鋼表面壓斑缺陷分析2024年04月28日 09:48
- 某冷軋廠連續(xù)退火機(jī)組帶鋼表面多次出現(xiàn)壓斑缺陷且往往伴隨多種形貌問題同時(shí)出現(xiàn)，準(zhǔn)確判斷缺陷產(chǎn)生原因需要足夠多的質(zhì)量檢查經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也對(duì)冷軋表檢儀數(shù)據(jù)維護(hù)提出了更高的要求?？傮w缺陷特征表現(xiàn)為類似斑跡的點(diǎn)狀、條狀及片狀，在連退機(jī)組出口呈現(xiàn)為白色或灰色，由于部分缺陷的形狀及分布相對(duì)隨機(jī)，且表檢儀對(duì)該缺陷的檢測(cè)顯示相對(duì)類似，無法準(zhǔn)確篩選并分類，因此對(duì)該缺陷的排查及改進(jìn)存在較大困擾，造成了大量產(chǎn)品改判降級(jí)，給廠內(nèi)質(zhì)量控制帶來極大影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：一種少見的鍍鋅產(chǎn)品漏鍍?nèi)毕莸姆治龊皖A(yù)防2024年04月28日 09:30
- 漏鍍?nèi)毕菔沁B續(xù)熱鍍鋅產(chǎn)線產(chǎn)品的嚴(yán)重缺陷，直接造成產(chǎn)品質(zhì)量降級(jí)，客戶無法使用。造成漏鍍?nèi)毕莸某梢蜉^多，其中最重要的成因是鋅鍋溫度偏低和鋅液Si含量偏高，其次是基板清洗不徹底或板面元素含量超標(biāo)[1-2]。本文分析了一種少見的退火爐潤(rùn)滑成因造成漏鍍的情況，以2#鍍鋅機(jī)組發(fā)現(xiàn)帶鋼上表面斷續(xù)漏鍍?nèi)毕轂槔?，?duì)油脂加注的作業(yè)方法、影響及操作標(biāo)準(zhǔn)、造成漏鍍的成因進(jìn)行進(jìn)一步討論，提出了改進(jìn)措施和控制方法。
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- [檢測(cè)百科]分享：連退機(jī)組退火爐監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)及改造2024年04月23日 13:57
- 攝像系統(tǒng)由照明燈泡、鏡頭、攝像機(jī)、攝像機(jī)護(hù)套構(gòu)成。照明燈泡依靠冷的氮?dú)鈬姶道鋮s，攝像機(jī)內(nèi)用氮?dú)猓ㄓ盟鋼Q熱器冷卻）冷卻，攝像機(jī)護(hù)套用水冷卻。氮?dú)夤苈泛退茉O(shè)有流量開關(guān)，攝像機(jī)內(nèi)設(shè)有感溫元件。所有流量和溫度開關(guān)連續(xù)監(jiān)測(cè)。如果監(jiān)測(cè)到流量過低或溫度過高，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
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- [檢測(cè)百科]分享：汽車用鋼QStE340TM低周疲勞性能2024年04月23日 13:46
- QStE340TM以其較高的強(qiáng)度、良好的沖壓成形性能和焊接性能，廣泛應(yīng)用于成形加工性能良好的汽車構(gòu)架、車輪等汽車結(jié)構(gòu)件[4]。目前對(duì)QStE340TM的研究多為成形性能和點(diǎn)焊性能。彭揚(yáng)文對(duì)汽車用鋼QStE340TM進(jìn)行了電阻點(diǎn)焊實(shí)驗(yàn)，研究了不同焊接電流及壓力對(duì)QStE340TM電阻點(diǎn)焊接頭性能的影響等[5]。楊泰波等人建立了反映焊縫、熱影響區(qū)和母材3部分結(jié)構(gòu)的焊管有限元模型，采用應(yīng)變?cè)隽勘茸鳛閿?shù)值仿真中的頸縮判據(jù)，計(jì)算出液壓成形條件下QSTE340TM焊管的成形極限曲線，并利用數(shù)值仿真的工藝路徑完成了QSTE340TM焊管成形極限的實(shí)驗(yàn)測(cè)定[6]。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋汽車外板硌印缺陷的成因及控制措施2024年04月23日 13:20
- 汽車?yán)滠埻獍遄鳛槠囉猛飧采w件，對(duì)于表面質(zhì)量的要求是冷軋板中最嚴(yán)格的，需達(dá)到FD級(jí)別（超高級(jí)別表面）的要求[1]。各國(guó)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均提出了比較嚴(yán)格的基本技術(shù)指標(biāo)要求，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)FD級(jí)別要求產(chǎn)品兩面中較好的一面不應(yīng)有影響涂漆后的外觀質(zhì)量或電鍍后的外觀質(zhì)量缺陷，另一面應(yīng)達(dá)到FB級(jí)別要求。而對(duì)于高級(jí)別汽車外板，一些用戶要求帶鋼表面雙面達(dá)到FD級(jí)別，這種對(duì)表面質(zhì)量零缺陷的要求，使得冷軋廠對(duì)高級(jí)別外板表面缺陷的控制提出更加嚴(yán)格的要求，同時(shí)導(dǎo)致高級(jí)別汽車外板的合格率相對(duì)于內(nèi)板偏低。
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- [檢測(cè)百科]分享：RS590輪輞用鋼焊縫開裂原因分析2024年04月23日 13:10
- RS590是一種高強(qiáng)度車輪輪輞用鋼，使用該材質(zhì)制造的汽車車輪比用低強(qiáng)度級(jí)別鋼材制成的車輪更輕更薄，滿足汽車輕量化設(shè)計(jì)的目標(biāo)。
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- [檢測(cè)百科]分享：礦用U型鋼加工開裂原因分析2024年04月23日 10:01
- 隨著煤炭開采深度的增加，尤其中原地區(qū)部分煤礦已開采到地下千米深，開采井下環(huán)境越來越復(fù)雜，巷道斷面不斷增大，巷道承受礦壓也明顯增加，對(duì)巷道支護(hù)強(qiáng)度提出越來越高的要求。經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)踐，礦用U型鋼加工成的可伸縮性拱形金屬支架獲得了廣泛的應(yīng)用，該支架具有承載能力強(qiáng)、有一定的可伸縮性、維修量小、復(fù)用次數(shù)高等一系列優(yōu)點(diǎn)，還可以延長(zhǎng)巷道使用壽命，改善安全生產(chǎn)。
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- [檢測(cè)百科]分享：基于氧氣高爐的鐵礦石還原動(dòng)力學(xué)研究2024年04月19日 15:00
- 高爐煉鐵技術(shù)具有生產(chǎn)規(guī)模大、能耗低、效率高、生鐵質(zhì)量好等優(yōu)勢(shì)至今無法被其他煉鐵工藝所替代[1,2]。高爐煉鐵是鋼鐵企業(yè)二氧化碳和其他污染物排放的最高工序，消耗大量焦炭，排放大量CO2。相關(guān)資料表明鋼鐵冶金行業(yè)的能耗占世界工業(yè)一次能源消耗的16%左右[3]，減少高爐煉鐵一次性能源的使用，降低CO2及其他污染物的排放是亟待解決的問題。
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- [檢測(cè)百科]分享：合金領(lǐng)域文獻(xiàn)檢索方法——以TC4鈦合金和鎳基GH4169合金為例2024年04月17日 09:39
- 合金是由兩種或兩種以上的金屬元素或金屬與非金屬元素通過熔煉、燒結(jié)或其他方法組合而成的具有金屬特性的物質(zhì)。由于合金具有的優(yōu)良特性在許多方面優(yōu)于純金屬，因而在工業(yè)上合金的用途比純金屬更廣[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：汽車外板冷軋后表面清潔度的提高2024年04月16日 10:58
- 隨著用戶對(duì)汽車用板質(zhì)量的不斷提高，尤其對(duì)汽車外板表面清潔度有著非?？量痰囊?，因而為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)對(duì)汽車外板的表面清潔度尤為重視，而冷硬板表面清潔度的優(yōu)劣直接影響下道工序?qū)Ρ砻娴暮罄m(xù)處理，最終影響成品表面質(zhì)量。由于連退脫脂段也只能清除冷硬板表面80%~90%的污染物，所以最根本的措施是優(yōu)化冷軋工藝，提高冷硬板表面清潔性[1]。帶鋼表面清潔度取決于殘留物的多少，通常用帶鋼表面殘油量和殘鐵量來衡量，現(xiàn)場(chǎng)采用Scotch膠帶光反射率來衡量[2]。
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- [檢測(cè)百科]分享：大型CCPP發(fā)電煤壓機(jī)密封技術(shù)國(guó)產(chǎn)化2024年04月16日 10:05
- 邯鋼150MWCCPP發(fā)電煤氣壓縮機(jī)機(jī)組為燃?xì)廨啓C(jī)提供燃料，屬于CCPP裝置中非常重要的機(jī)組，機(jī)組型號(hào)為MCL1805+MCL1406。在世界范圍內(nèi)屬于非常大的離心機(jī)。通過對(duì)介質(zhì)組份(主燃料和值班燃料)、溫度范圍、顆粒物及GE Nuovo Pignone和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物進(jìn)行分析
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- [檢測(cè)百科]分享：酸軋機(jī)組酸洗段帶鋼跑偏問題的調(diào)整方法2024年04月16日 09:39
- 冷軋生產(chǎn)線的酸洗處理大大提高了生產(chǎn)效率，但也存在許多問題。首鋼京唐公司1420酸軋生產(chǎn)線是一個(gè)連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)線。由于帶鋼的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，帶鋼的運(yùn)行很難控制。雖然增加了大量的張力輥、轉(zhuǎn)向輥、在線活套等設(shè)備，但帶鋼跑偏問題仍時(shí)有發(fā)生，甚至?xí)袛嗌a(chǎn)線的正常運(yùn)行[1-3]。帶鋼的跑偏嚴(yán)重限制了產(chǎn)能的提升，及時(shí)糾偏十分必要。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱鍍鋅先進(jìn)高強(qiáng)鋼合金元素選擇性氧化控制2024年04月15日 10:17
- 由于合金元素的添加，在熱鍍鋅生產(chǎn)過程中極易發(fā)生選擇性氧化，致使產(chǎn)品在生產(chǎn)后出現(xiàn)漏鍍、析出等缺陷，嚴(yán)重影響產(chǎn)品使用，鋼廠在生產(chǎn)此類產(chǎn)品時(shí)，通過控制生產(chǎn)過程中的氣氛，使其實(shí)現(xiàn)在爐內(nèi)發(fā)生內(nèi)氧化，用于抑制合金元素的析出，以達(dá)到控制產(chǎn)品表面質(zhì)量的目的。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋薄帶鋼焊縫斷帶的原因分析及措施2024年04月11日 12:55
- 國(guó)內(nèi)外各大鋼廠對(duì)焊機(jī)焊接質(zhì)量不佳進(jìn)行了大量的分析和研究[1-4]。本文從TEMIC焊機(jī)的焊接過程以及焊接原理、焊縫斷帶事故的原因分析來尋找解決的措施。
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- [檢測(cè)百科]分享：鋯合金管材氣體滲氫過程2024年04月11日 11:23
- 鋯合金具有優(yōu)異的核性能，它的熱中子吸收截面小，比許多金屬結(jié)構(gòu)材料低，堆內(nèi)輻照后，傳熱性能和抗腐蝕性能好，故鋯合金常用于核動(dòng)力反應(yīng)堆包覆材料和其他結(jié)構(gòu)材料[1]。由于鋯合金大量應(yīng)用于水冷反應(yīng)堆，其在高溫條件下與水蒸汽反應(yīng)（Zr+2H2O→ZrO2+2H2）析出的氫一部分留于水中，一部分被鋯吸收，這就是“吸氫”現(xiàn)象。由于氫在鋯中的固溶度有限，一旦超出固溶度就會(huì)析出氫化鋯相，該相是脆性相，容易產(chǎn)生微裂紋，使材料韌性和強(qiáng)度降低，從而使材料變脆[2]。因此研究鋯合金在含有氫或水蒸汽的氣氛的性能具有重要的工程意義。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
