- [檢測(cè)百科]分享：Q420GJC鋼厚板力學(xué)性能異常原因2023年08月01日 09:23
- 在某批次熱機(jī)械軋制 Q420GJC鋼厚板驗(yàn)收時(shí),發(fā)現(xiàn)其力學(xué)性能不合格,且?guī)状瘟W(xué)性 能測(cè)試結(jié)果的差異較大。采用化學(xué)成分分析、拉伸試驗(yàn)、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)該鋼板力學(xué) 性能不合格的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:在厚度方向上,該鋼板的顯微組織分布不均勻,且屈服強(qiáng) 度、抗拉強(qiáng)度以及硬度均存在較大差異。建議采用全厚度矩形拉伸試樣進(jìn)行試驗(yàn),以避免對(duì)鋼板產(chǎn) 品性能的判定出現(xiàn)爭(zhēng)議。
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- [檢測(cè)百科]分享：鋁殼體拔孔微裂紋形成原因2023年07月24日 10:10
- 某焊接鋁殼體側(cè)面拔孔法蘭在水壓試驗(yàn)后發(fā)生嚴(yán)重的不規(guī)則變形,拔孔部位產(chǎn)生微裂 紋,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、低倍檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法分析了微裂 紋產(chǎn)生的原因。結(jié)果表明:殼體拔孔時(shí)預(yù)熱溫度過高造成組織過燒;晶粒粗大和局部晶界復(fù)熔對(duì)材 料的抗拉強(qiáng)度、韌性均有較大影響。最后提出了殼體形變過燒的控制方法,以預(yù)防設(shè)備在運(yùn)行時(shí)發(fā) 生漏氣事故。
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- [檢測(cè)百科]分享：維氏硬度試驗(yàn)壓痕對(duì)角線判定的美標(biāo)與國標(biāo)對(duì)比2023年07月20日 09:12
- 對(duì)比了美標(biāo)和國標(biāo)中關(guān)于維氏硬度試驗(yàn)壓痕對(duì)角線的判定規(guī)則,國標(biāo)中規(guī)定兩條對(duì)角 線之差不應(yīng)超過平均值的5%,美標(biāo)中規(guī)定如果一條對(duì)角線長(zhǎng)度的一半大于另一條對(duì)角線長(zhǎng)度一 半的5%,則試樣表面可能沒有與壓頭軸線垂直,而 NADCAP的審核指導(dǎo)建議則規(guī)定一條對(duì)角線 長(zhǎng)度的一半不應(yīng)超過該條對(duì)角線另一半長(zhǎng)度的5%。在試驗(yàn)結(jié)果的驗(yàn)證過程中,分別對(duì)比了上述3 種方式對(duì)壓痕對(duì)角線判定的差別,以為維氏硬度測(cè)試人員對(duì)壓痕對(duì)角線的判定工作提供參考。
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- [檢測(cè)百科]分享：SA-192高頻焊翅片管漏水原因2023年07月12日 10:06
- 某SA-192高頻焊翅片管發(fā)生漏水,采用宏觀觀察、尺寸測(cè)量、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、 掃描電鏡和能譜分析、硬度測(cè)試等方法對(duì)其漏水原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:漏水的主要原因是焊接 時(shí)高頻電流集中在鋼管表面,輸入功率大而焊接速率小,造成表面局部受熱嚴(yán)重,出現(xiàn)過燒缺陷;過 燒缺陷導(dǎo)致鋼管表面堆積大量焊渣,降低了基體材料的塑性和韌性,促使表面凹坑和孔洞的形成。
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- [檢測(cè)百科]分享：數(shù)控車床主軸軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不良原因2023年06月27日 10:32
- 某數(shù)控車床主軸軸承發(fā)生損傷,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金 相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法分析了軸承的損傷原因。結(jié)果表明:兩個(gè)主軸軸承均發(fā)生早期接觸疲勞, 但損傷程度輕微;其中一個(gè)軸承滾道表面存在磨粒磨損形成的損傷凹坑和犁溝,磨粒為車床加工產(chǎn) 生的硬鋁碎屑,碎屑進(jìn)入該軸承內(nèi),在接觸表面形成擠壓凹坑,并隨滾動(dòng)體運(yùn)動(dòng),在滾道表面形成犁 溝,從而使接觸區(qū)的粗糙度增大,最終導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不良并出現(xiàn)異響。
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- [檢測(cè)百科]分享：GCr15鋼軸套斷裂原因2023年06月26日 13:30
- 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)、顯微硬度測(cè)試等方法對(duì) 某GCr15鋼軸套斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:軸套的斷口呈脆性斷裂特征,斷口的起始位置存 在早期裂紋;磨削工藝不當(dāng)使軸套端面產(chǎn)生磨削燒傷,并導(dǎo)致軸套表面硬度下降。
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- [檢測(cè)百科]分享：軋機(jī)飛剪剪刃斷裂原因2023年06月25日 13:06
- 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法對(duì)軋機(jī) 飛剪剪刃的斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:飛剪剪刃的斷裂原因與其使用過程中剪刃口接觸軋材 區(qū)域產(chǎn)生的熱疲勞有關(guān)。
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- [檢測(cè)百科]分享：55SiCrA鋼彈簧斷裂原因2023年06月20日 09:42
- 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、顯微硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法分析了 55SiCrA鋼彈簧疲勞斷裂的原因。結(jié)果表明:彈簧內(nèi)、外側(cè)表面缺陷為潛在的裂紋源,在疲勞測(cè)試 過程中,缺陷處極易形成應(yīng)力集中并產(chǎn)生裂紋,裂紋不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致彈簧斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：20CrMnTi鋼齒輪軸斷齒原因2023年06月19日 10:18
- 采用化學(xué)成分分析、斷口分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法對(duì)某起重機(jī)用齒輪軸斷齒原 因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:該齒輪軸滲碳層存在脫碳現(xiàn)象,以及心部組織強(qiáng)度偏低是導(dǎo)致齒輪軸斷 裂的主要原因;金相檢驗(yàn)方法在測(cè)量滲碳層厚度方面存在局限性。
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- [檢測(cè)百科]分享：Q235A鋼風(fēng)扇葉片斷裂原因2023年06月16日 10:16
- 某Q235A鋼風(fēng)扇葉片在運(yùn)行約180~500h后發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法分析了其斷裂原因。結(jié)果表明:開裂起源于葉片 根部?jī)蓚?cè)焊縫邊緣的熱影響區(qū),在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)和發(fā)電機(jī)整體振動(dòng)產(chǎn)生的交變應(yīng)力和焊接應(yīng)力作用下, 裂紋萌生并擴(kuò)展,最終導(dǎo)致葉片發(fā)生斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：小試樣拉伸試驗(yàn)方法2023年06月14日 09:46
- 針對(duì)熱模擬壓縮試驗(yàn)的試樣小,且無法直接對(duì)其進(jìn)行拉伸試驗(yàn)的問題,利用自制研發(fā)的 小試樣夾具進(jìn)行小試樣拉伸試驗(yàn)。通過對(duì)8種不同強(qiáng)度級(jí)別的試樣分別進(jìn)行小試樣拉伸試驗(yàn)及硬 度測(cè)試,分析二者的相關(guān)性;對(duì)比了小試樣和標(biāo)準(zhǔn)拉伸試樣的分析結(jié)果。結(jié)果表明:小試樣和標(biāo)準(zhǔn) 拉伸試樣的拉伸試驗(yàn)結(jié)果基本一致,抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)偏差均小于3.00,用小試樣可較準(zhǔn)確地測(cè)定出 材料的抗拉強(qiáng)度。
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- [檢測(cè)百科]分享：無取向硅鋼板涂層表面缺陷原因分析2023年06月12日 09:22
- 某無取向硅鋼板在生產(chǎn)過程中表面出現(xiàn)涂層缺陷.采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度 測(cè)試、能譜分析及涂層厚度測(cè)試等方法對(duì)缺陷產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該無取向硅鋼板在 生產(chǎn)過程中進(jìn)行了寬度規(guī)格的切換,生產(chǎn)窄硅鋼板時(shí)殘留的非環(huán)保涂料與生產(chǎn)寬硅鋼板時(shí)板面上 的環(huán)保涂料不相容,導(dǎo)致了該無取向硅鋼板涂層缺陷的產(chǎn)生,出現(xiàn)了涂層不均的現(xiàn)象.
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- [檢測(cè)百科]分享：彈性圓柱銷開裂失效分析2023年06月08日 10:39
- 某設(shè)備在維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)的彈性圓柱銷開裂失效,通過宏觀觀察、化學(xué)成分分 析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、斷口分析、氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)測(cè)定等方法對(duì)彈性圓柱銷的失效原因進(jìn)行了分析. 結(jié)果表明:彈性圓柱銷在退鍍工序后沒有進(jìn)行相應(yīng)的除氫工序,氫滲入了圓柱銷內(nèi)部,導(dǎo)致該彈性 圓柱銷發(fā)生氫脆失效.
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- [檢測(cè)百科]分享：染缸熱交換器焊縫開裂原因分析2023年06月07日 16:14
- 某紡織公司染缸熱交換器在檢修過程中發(fā)現(xiàn)焊縫及筒體附近母材出現(xiàn)裂紋.通過宏觀 分析、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)和氯離子檢測(cè)等方法對(duì)熱交換器焊縫開裂的原因進(jìn)行了 分析.結(jié)果表明:該熱交換器焊縫及筒體附近母材的開裂模式為應(yīng)力腐蝕開裂.由于蒸汽冷凝水 中氯離子質(zhì)量濃度過高,在焊接殘余應(yīng)力和工作應(yīng)力的共同作用下,焊縫發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：光學(xué)組件反射鏡開裂原因分析2023年06月01日 12:39
- 某光學(xué)組件在高低溫沖擊試驗(yàn)后反射鏡出現(xiàn)裂紋.通過宏觀分析、剪切強(qiáng)度試驗(yàn)、硬度 測(cè)試、線膨脹系數(shù)試驗(yàn)等方法對(duì)反射鏡開裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:DGＧ４膠黏劑配比不當(dāng),對(duì) 反射鏡產(chǎn)生了較大的固化應(yīng)力,加之高低溫沖擊試驗(yàn)中,急速升降溫使得反射鏡受到了較大的熱應(yīng) 力,在兩者的共同作用下反射鏡發(fā)生開裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：超臨界鍋爐T９１鋼過熱器管爆管原因分析2023年05月29日 09:26
- 某國產(chǎn)火焰鍋爐投產(chǎn)運(yùn)行一個(gè)月后,屏式過熱器管發(fā)生爆管泄漏.通過宏觀檢驗(yàn)、化學(xué) 成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)過熱器管發(fā)生爆管的原因進(jìn)行了分 析.結(jié)果表明:爆管為長(zhǎng)時(shí)間超溫運(yùn)行所致,過熱器管接頭環(huán)焊縫內(nèi)部的焊瘤阻礙了蒸汽流動(dòng),同 時(shí)氧化皮影響了熱量傳遞,導(dǎo)致管壁局部長(zhǎng)時(shí)間過熱;爆口處顯微組織嚴(yán)重老化,且有明顯蠕變損 傷,降低了管材的強(qiáng)度,管壁承壓能力下降,最終導(dǎo)致爆管泄漏.
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- [檢測(cè)百科]分享：４２CrMo鋼蝸桿開裂原因分析2023年05月24日 09:39
- ４２CrMo鋼蝸輪蝸桿在裝配時(shí)發(fā)現(xiàn)蝸桿表面開裂,通過宏觀分析、化學(xué)成分分析、淬火表 面殘余應(yīng)力測(cè)試、微觀分析、金相檢驗(yàn)、能譜分析、硬度測(cè)試等方法對(duì)蝸桿開裂的原因進(jìn)行了分析. 結(jié)果表明:該４２CrMo鋼蝸桿表面裂紋為淬火應(yīng)力裂紋,蝸桿材料中的錳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)偏高以及淬火 過程中熱應(yīng)力與組織應(yīng)力疊加導(dǎo)致蝸桿沿軸線方向開裂.
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：汽車懸架彈簧斷裂原因分析2023年05月16日 09:34
- 某汽車懸架彈簧在質(zhì)量測(cè)試過程中發(fā)生斷裂.通過宏觀檢查、化學(xué)成分分析、斷口分 析、金相檢驗(yàn)、殘余應(yīng)力測(cè)試、硬度測(cè)試和耐久性測(cè)試等方法對(duì)彈簧斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果 表明:彈簧鋼絲在冷卷工序時(shí)與刀具接觸過緊,兩者劇烈摩擦后生熱,引起彈簧組織變形而形成硬 而脆的白亮層,在沖擊載荷的不斷作用下,白亮層先產(chǎn)生裂紋,并最終導(dǎo)致彈簧斷裂.
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：高壓燃油泵溢油閥斷裂失效分析2023年05月12日 10:10
- 某高壓燃油泵溢油閥在服役過程中發(fā)生斷裂,通過尺寸設(shè)計(jì)與原材料選用分析、化學(xué)成 分分析、斷口分析、金相分析、有效硬化層深度測(cè)試、硬度測(cè)試、鍍鋅層厚度測(cè)試、孔徑尺寸測(cè)試等方 法對(duì)溢油閥斷裂原因進(jìn)行了分析.
- 閱讀（17） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)帶輪緊固螺栓斷裂原因分析2023年05月11日 09:16
- 某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)帶輪緊固螺栓在臺(tái)架耐久試驗(yàn)中發(fā)生斷裂.通過宏觀檢驗(yàn)、 化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)以及斷口分析等方法對(duì)螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表 明:該緊固螺栓的斷裂模式為疲勞斷裂;螺栓未緊固到設(shè)計(jì)要求的預(yù)緊力,導(dǎo)致其在使用過程中發(fā) 生松動(dòng),在交變應(yīng)力作用下螺栓螺紋旋合部位萌生裂紋,最終導(dǎo)致螺栓發(fā)生疲勞斷裂.
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
