- [檢測(cè)百科]分享：某電廠高溫用止回閥閥瓣開(kāi)裂原因2024年09月27日 10:24
- 安裝閥門的管道公稱外徑為400 mm,閥門的服役周期約為4 a,工作溫度為316 ℃,工作壓力為8.6 MPa,工作介質(zhì)為除鹽水。閥瓣基體材料為A42AP鋼,表面堆焊層材料為 ERCoCr－A合金,堆焊時(shí)采用鎢極氬弧焊(GTAW),堆焊層沿閥瓣迎水面邊緣周向分布,其寬度約為30 mm,厚度約為2 mm。筆者對(duì)開(kāi)裂閥瓣堆焊層進(jìn)行一系列理化檢驗(yàn),查明了堆焊層開(kāi)裂的原因,以避免該類問(wèn)題再次發(fā)生。
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- [檢測(cè)百科]分享：沉淀硬化不銹鋼彈簧脆性斷裂原因2024年09月26日 12:49
- 為提高產(chǎn)品的耐腐蝕性能,航空航天、船舶、核工業(yè)、汽車、機(jī)械等行業(yè)廣泛應(yīng)用不銹鋼材料。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,普通的不銹鋼已不能滿足強(qiáng)度需求,超高強(qiáng)度馬氏體沉淀硬化不銹鋼得到了研發(fā)和應(yīng)用。一般采用表面鈍化的方式對(duì)強(qiáng)度較高的不銹鋼進(jìn)行腐蝕防護(hù)處理。經(jīng)鈍化后,不銹鋼表面生成復(fù)合膜,膜層至少有內(nèi)、外兩層,內(nèi)層富含Cr、Mo或Ni等元素,外層為富Fe層。表面鈍化工藝類型較多,采用不同鈍化工藝得到的鈍化膜結(jié)構(gòu)和成分有所不同[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：某壓縮機(jī)余隙缸標(biāo)尺導(dǎo)架法蘭開(kāi)裂原因2024年09月26日 09:56
- 往復(fù)式壓縮機(jī)具有適用壓力范圍廣、穩(wěn)壓能力強(qiáng)、能耗小、對(duì)材料要求低等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于天然氣集輸場(chǎng)站。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在使用過(guò)程中,其部件經(jīng)常發(fā)生損壞,給企業(yè)安全生產(chǎn)造成很大的威脅。往復(fù)式壓縮機(jī)中的余隙缸標(biāo)尺導(dǎo)架是易損部件之一,及時(shí)分析其損傷的原因并加以改進(jìn),對(duì)優(yōu)化制造工藝、提升制造質(zhì)量具有指導(dǎo)性意義[1－3]。
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- [檢測(cè)百科]分享：場(chǎng)發(fā)射掃描電鏡的科學(xué)管理與規(guī)范操作2024年09月25日 12:53
- 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,對(duì)材料的微觀研究越來(lái)越深入,光學(xué)顯微鏡有限的入射光波長(zhǎng)制約了其分辨力的提高,導(dǎo)致光學(xué)顯微鏡已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們觀察微觀世界的需求。自20世紀(jì)30年代起,一系列掃描電鏡(SEM)應(yīng)運(yùn)而生,依次誕生了鎢陰極掃描電鏡、氧化釔銥陰極掃描電鏡、六硼化鑭陰極掃描電鏡以及場(chǎng)發(fā)射掃描電鏡,其中場(chǎng)發(fā)射掃描電鏡的分辨率可以達(dá)到1 nm以下,隨著掃描電子顯微鏡的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,對(duì)新材料發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用,掃描電鏡已經(jīng)成為材料表面形貌分析的主要工具。
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- [檢測(cè)百科]分享：核級(jí)鋯材生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制方法2024年09月20日 12:57
- 我國(guó)核級(jí)鋯材產(chǎn)業(yè)體系已經(jīng)初步形成，隨著新的鋯合金材料的研發(fā)以及我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能核燃料組件的研制，我國(guó)核級(jí)鋯材將會(huì)得到更進(jìn)一步的發(fā)展。質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，是企業(yè)各項(xiàng)工作的綜合反映。
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- [檢測(cè)百科]分享：本鋼1700 mm產(chǎn)線熱軋成材率生產(chǎn)實(shí)踐2024年09月14日 10:54
- 本鋼1700mm熱軋產(chǎn)線通過(guò)優(yōu)化加熱制度、改善設(shè)備狀況等措施，降低加熱燒損、頭尾切損、軋廢損，提高成材率至98.10%，月最高達(dá)98.39%，但較國(guó)內(nèi)外同類型機(jī)組成材率仍有一定差距。
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- [檢測(cè)百科]分享：預(yù)時(shí)效對(duì)2A12鋁合金形變熱處理工藝的影響2024年09月14日 10:32
- 研究2A12鋁合金通過(guò)固溶處理+預(yù)時(shí)效+高溫塑性變形+終時(shí)效工藝，發(fā)現(xiàn)180℃/30min為最佳預(yù)時(shí)效參數(shù)，可顯著提升鋁合金的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率，并優(yōu)化顯微硬度和金相顯微組織。
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- [檢測(cè)百科]分享：Zr-Sn-Nb合金包殼管氫化物應(yīng)力再取向樣品制備2024年09月12日 09:52
- 鋯合金作為核動(dòng)力反應(yīng)堆包覆材料和結(jié)構(gòu)材料，在反應(yīng)堆運(yùn)行時(shí)處于高溫、高壓水中，鋯合金吸收的氫超過(guò)氫在鋯中的固溶度時(shí)以氫化鋯形式析出，會(huì)明顯降低鋯合金的塑性，氫脆的程度不僅取決于氫化物的數(shù)量，更取決于氫化物的形貌和取向。鋯合金包殼管氫化物分布及應(yīng)力再取向規(guī)律的研究具有重要的工程意義。
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- [檢測(cè)百科]分享：本鋼6#高爐爐役后期低強(qiáng)度冶煉低耗生產(chǎn)實(shí)踐2024年09月06日 10:53
- 本鋼板材有限公司6#高爐爐役后期爐缸冷卻壁熱流強(qiáng)度上升，在保障爐缸安全的前提下，對(duì)6#高爐操作制度進(jìn)行不斷摸索和優(yōu)化，探尋在低冶煉強(qiáng)度下合理的操作制度，以降低燃料消耗。文章介紹了對(duì)6#高爐采取釩鈦礦入爐和降低冶煉強(qiáng)度等措施護(hù)爐，在低強(qiáng)度冶煉條件下采取降低富氧、縮小風(fēng)口面積、縮小礦批重等措施，在保證爐況順行的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了低強(qiáng)度冶煉低耗生產(chǎn)。
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- [檢測(cè)百科]分享：阻尼鎂合金的研究與應(yīng)用綜述2024年09月05日 12:54
- 阻尼材料是依靠材料本身的高阻尼特性達(dá)到減振降噪的目的。常用阻尼材料包括黏彈性阻尼材料、高阻尼合金和阻尼復(fù)合材料等。高阻尼合金的阻尼性能比一般金屬材料大得多，具有金屬材料的強(qiáng)度和其他力學(xué)性能，可直接用于制造承受振動(dòng)的結(jié)構(gòu)件，而不用附加其他減振措施。高阻尼合金的制造工藝簡(jiǎn)單，是一種積極有效的阻尼技術(shù)。
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- [檢測(cè)百科]分享：壓力容器用DIWA373鋼板的研制2024年09月05日 10:22
- DIWA373主要用于制造高溫高壓容器，如火力發(fā)電超臨界機(jī)組中的鍋爐汽包、汽水分離器、蒸汽發(fā)生器等?，F(xiàn)代壓力容器設(shè)備日益向大型化及高參數(shù)化發(fā)展，對(duì)鋼板的厚度要求也越來(lái)越高，如何獲得高品質(zhì)的低屈強(qiáng)比高強(qiáng)特厚鋼板已成為該領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱軋產(chǎn)品力學(xué)及組織性能預(yù)報(bào)2024年09月03日 14:49
- 帶鋼組織預(yù)報(bào)主要基于生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)，運(yùn)用相應(yīng)的冶金模型實(shí)現(xiàn)從板坯到帶鋼成品的組織演變預(yù)報(bào)。帶鋼力學(xué)性能預(yù)報(bào)需要建立在組織預(yù)報(bào)完成的前提下，根據(jù)具體的最終金屬組織預(yù)報(bào)結(jié)果來(lái)計(jì)算。
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- [檢測(cè)百科]分享：不同焊后熱處理制度下核安全殼用SA-738Gr.B鋼板組織和力學(xué)性能研究2024年09月03日 13:39
- SA-738Gr.B鋼板是采用第三代核電技術(shù)AP1000建造的壓水核反應(yīng)堆鋼質(zhì)安全殼所需材料。文章對(duì)比分析了不同模擬焊后熱處理制度對(duì)SA-738Gr.B鋼板力學(xué)性能和微觀組織的影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：楔形高溫計(jì)在冷軋立式連續(xù)退火爐中的應(yīng)用2024年09月03日 11:17
- 測(cè)量帶鋼溫度的高溫計(jì)合理配置、運(yùn)行穩(wěn)定是退火爐帶鋼溫度穩(wěn)定控制的基礎(chǔ)。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱連軋機(jī)組高級(jí)別管線鋼工藝優(yōu)化2024年09月02日 14:26
- 文章討論了具有先進(jìn)工藝和設(shè)備配置的本鋼2300 mm熱連軋機(jī)組在軋制高級(jí)別石油管線鋼的過(guò)程中，優(yōu)化板坯在爐時(shí)間，完善加熱工藝制度，提高小時(shí)出鋼數(shù)量；改進(jìn)粗軋機(jī)架除麟水封水質(zhì)量，試驗(yàn)投入雙排水，加快粗軋區(qū)域板坯溫降速度，優(yōu)化粗軋軋制速度，試驗(yàn)利用R1空過(guò)期間的機(jī)架除麟水的冷卻效果；調(diào)試精軋入口厚度、溫度，對(duì)應(yīng)產(chǎn)品性能檢測(cè)結(jié)果，確定中間坯最優(yōu)厚度及最優(yōu)開(kāi)軋溫度；根據(jù)季節(jié)和水溫變化，調(diào)整和優(yōu)化終軋溫度，以保持層冷冷卻速率的恒定和帶鋼性能的恒定；改進(jìn)層冷下集管噴水，優(yōu)化水量，減小上下表面冷卻能力的差異以及帶鋼上下表面的組織和性能的差異；全線過(guò)程控制、溫度制度、速度制度以及壓下制度規(guī)范化，通過(guò)2個(gè)月時(shí)間的穩(wěn)定性確定，將上述制度固定，并形成高級(jí)別管線鋼生產(chǎn)專用規(guī)范等手段實(shí)現(xiàn)保證產(chǎn)品的特殊的性能而要求的特殊工藝過(guò)程的。
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- [檢測(cè)百科]分享：BTi-341鈦合金板材冷加工性能2024年08月30日 09:52
- 鈦及鈦合金因密度小、比強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、無(wú)磁、焊接性能好等優(yōu)良綜合功能而在航空航天等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
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- [檢測(cè)百科]分享：不同退火工藝對(duì)800 MPa級(jí)熱鍍鋅雙相鋼組織特征的影響2024年08月28日 16:22
- 減輕汽車自重引發(fā)了對(duì)高強(qiáng)度鋼開(kāi)發(fā)的熱潮，近幾年國(guó)內(nèi)外各大汽車生產(chǎn)企業(yè)的車身用鋼顯示，雙相鋼占有率遠(yuǎn)高于了TRIP鋼、馬氏體鋼、HSLA鋼等其他高強(qiáng)度汽車用鋼。車身結(jié)構(gòu)件使用雙相鋼不僅增大車身結(jié)構(gòu)的抗凹陷能力，延長(zhǎng)了汽車的使用壽命，并能減輕車身質(zhì)量、降低了燃油消耗。
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- [檢測(cè)百科]分享：汽車面板用超深沖熱鍍鋅DX56D+Z產(chǎn)品開(kāi)發(fā)2024年08月23日 10:13
- 超深沖熱鍍鋅DX56D+Z產(chǎn)品在汽車面板應(yīng)用中被譽(yù)為皇冠上的明珠。為了滿足高端制造、高端創(chuàng)效的發(fā)展需求，通過(guò)科學(xué)的成分設(shè)計(jì)和合理的冶煉、熱軋、酸軋、熱鍍鋅工藝控制，成功開(kāi)發(fā)了表面質(zhì)量?jī)?yōu)異(零缺陷)、屈服強(qiáng)度<165 MPa、抗拉強(qiáng)度>280 MPa、斷后延伸率>43%、塑性應(yīng)變比>2.50、加工硬化指數(shù)>0.235的汽車面板用超深沖熱鍍鋅DX56D+Z。工業(yè)應(yīng)用表明，該產(chǎn)品的成形性、涂裝性、性能穩(wěn)定性等均符合用戶使用要求。
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- [檢測(cè)百科]分享：雙洞隧道下穿既有線的施工優(yōu)化分析2024年08月20日 14:08
- 北京地鐵17號(hào)線東大橋站下穿既有6號(hào)線的單層雙洞隧道，擬采用6導(dǎo)洞交叉中隔墻法施工。為控制既有線和地表的沉降，采用Flac3D數(shù)值計(jì)算方法，研究4種導(dǎo)洞施工順序?qū)扔兴淼篮偷乇沓两档挠绊懸?guī)律，提出群洞影響系數(shù)以定量研究相鄰隧道施工對(duì)變形的影響。計(jì)算結(jié)果表明，導(dǎo)洞豎向開(kāi)挖施工方案，可有效減小既有線隧道最大沉降及群洞效應(yīng)，為最優(yōu)的施工順序。 近年來(lái)我國(guó)城市地鐵建設(shè)發(fā)展迅速，受城市地下空間的限制及換乘需要，新建地鐵工程常需要近距離下穿既有地鐵線路[1–2
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- [檢測(cè)百科]分享：鋁銅接頭的擴(kuò)散焊連接研究現(xiàn)狀2024年08月19日 11:14
- 銅具有良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能、出色的延展性和優(yōu)良的機(jī)械性能，在電纜、電氣和電子等工業(yè)制造領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用[1]。鋁也是一種良好的導(dǎo)電材料，且價(jià)格低于銅。為了降低成本、充分利用鋁與銅各自的優(yōu)異性能，通常需要將鋁與銅連接在一起制成鋁銅復(fù)合構(gòu)件。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
