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不銹鋼螺栓斷后伸長量試驗
斷后伸長量指金屬材料受外力(拉力)作用斷裂時,試棒伸長的長度。更多 +
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金屬材料檢測-應(yīng)力控制疲勞試驗
應(yīng)力控制疲勞試驗是指金屬材料在規(guī)定的循環(huán)應(yīng)力作用下,達到規(guī)定的次數(shù)而不斷裂或者發(fā)生累積損傷斷裂的試驗方法??稍谑覝?、高溫、低溫下進行。更多 +
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金屬材料檢測-應(yīng)變控制疲勞試驗
應(yīng)變控制疲勞試驗是指在金屬材料在規(guī)定的循環(huán)應(yīng)變作用下,達到規(guī)定的次數(shù)而不斷裂或者發(fā)生累積損傷斷裂的試驗方法??稍谑覝?、高溫、低溫下進行。更多 +
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金屬材料檢測-旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗
旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗是指試樣在旋轉(zhuǎn)并承受一彎矩,且產(chǎn)生彎矩的力恒定不變且不轉(zhuǎn)動的作用下,達到規(guī)定的次數(shù)而不斷裂或者發(fā)生累積損傷斷裂的試驗方法??稍谑覝?、高溫下進行。更多 +
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緊固件檢測-楔負載試驗
楔負載試驗是在螺栓或螺釘頭下放置楔墊,施加軸向拉力直至拉斷,主要測定頭與桿部或螺紋部分交接處的牢固性,不允許斷裂在頭部,楔墊角度有10°,6°和4°。更多 +
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金屬材料檢測-平面應(yīng)變斷裂韌度試驗
平面應(yīng)變斷裂韌度試驗是指在試樣在裂紋尖端附近的應(yīng)力狀態(tài)處于平面應(yīng)變狀態(tài),且裂紋尖端塑性變形受到約束時,測得材料對裂紋擴展的抗力的試驗方法??稍谑覝叵逻M行。更多 +
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金屬材料檢測-金屬持久試驗
持久試驗是指在恒定溫度和恒定拉伸負荷作用下,達到規(guī)定的持續(xù)時間不致斷裂的試驗方法??稍谑覝亍⒏邷叵逻M行。更多 +
- [檢測百科]分享:扳頭斷裂原因2025年04月27日 15:37
- 某扳頭在使用過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡分析、硬度測試等方法分析了扳頭斷裂的原因。結(jié)果表明:扳頭的熱處理工藝控制不當,導(dǎo)致材料硬度較高,組織中出現(xiàn)馬氏體,材料的氫脆敏感性增強,最終導(dǎo)致扳頭發(fā)生氫致脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享:火力發(fā)電機組撈渣機鏈條斷裂原因2025年04月27日 13:38
- 某火力發(fā)電機組撈渣機鏈條斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、滲碳層深度測試、金相檢驗等方法分析了鏈條斷裂的原因。結(jié)果表明:鏈條的斷裂性質(zhì)為疲勞斷裂,鏈條表面滲碳工藝不到位,導(dǎo)致鏈條的抗疲勞和抗磨損能力變差,在較大載荷和交變應(yīng)力的綜合作用下,鏈條發(fā)生疲勞脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享:某輸電線路鐵塔防墜T型導(dǎo)軌脫落原因2025年04月27日 13:20
- 某1 000 kV輸電線路鐵塔防墜T型導(dǎo)軌發(fā)生脫落事故。采用宏觀觀察、幾何尺寸測量、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測試、化學(xué)成分分析等方法分析了導(dǎo)軌脫落的原因。結(jié)果表明:使用的連接板材料與設(shè)計不符,連接板材料組織中存在大量三次滲碳體及較嚴重的非金屬夾雜物,造成連接板強度降低、脆性變大、抗疲勞能力降低;同時,連接板上螺栓孔沖孔工藝不當,存在多余開孔,在螺栓孔邊緣形成裂口;在運行過程中,螺栓孔邊緣發(fā)生疲勞開裂,導(dǎo)致連接板沿螺栓孔徹底斷裂,最終造成導(dǎo)軌脫落。
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- [檢測百科]分享:QT500-7球墨鑄鐵行星架斷裂原因2025年04月25日 09:46
- 拖拉機用球墨鑄鐵行星架在使用約400 h后發(fā)生斷裂事故。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗等方法對行星架的斷裂原因進行分析。結(jié)果表明:行星架的力學(xué)性能低于標準要求,同時存在嚴重的夾渣、縮孔和疏松等鑄造缺陷,破壞了鑄件材料內(nèi)部組織的連續(xù)性和致密度,減小了鑄件的有效承載面積,降低了零件的強度,鑄造缺陷位置產(chǎn)生應(yīng)力集中,最終造成行星架發(fā)生早期脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享:壓縮機齒輪軸端齒盤斷齒原因2025年04月24日 15:20
- 某壓縮機在服役期間,其5級葉輪側(cè)的齒輪軸端齒盤發(fā)生斷齒事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗等方法對該軸端齒斷裂原因進行分析。結(jié)果表明:軸端齒的斷裂性質(zhì)為微動疲勞斷裂;服役時,裝配預(yù)緊力不足使中心拉桿發(fā)生松弛,導(dǎo)致齒面出現(xiàn)微動磨損,裂紋起源于微動磨損形成的麻坑處,在交變載荷的作用下,麻坑處產(chǎn)生應(yīng)力集中,引起疲勞裂紋的萌生和擴展,最終導(dǎo)致軸端齒斷裂。
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- [檢測百科]分享:中速磨煤機磨輥軸螺栓斷裂原因2025年04月24日 14:06
- 某燃煤電廠1號爐B磨煤機1號磨輥軸運行期間,其軸承溫度升高,經(jīng)停運、解體檢查,發(fā)現(xiàn)磨輥支架與磨輥軸相連的3根螺栓全部斷裂。采用宏觀觀察、金相檢驗、化學(xué)成分分析、掃描電鏡分析、硬度測試等方法分析螺栓斷裂的原因。結(jié)果表明:螺栓沿變截面處螺紋牙底及螺栓頭部與螺桿過渡處產(chǎn)生較大應(yīng)力集中,螺栓螺紋牙底處硬度偏高,心部組織異常,導(dǎo)致螺栓的抗疲勞性能降低;在振動循環(huán)載荷的作用下,應(yīng)力集中處產(chǎn)生微裂紋,螺栓裂紋不斷擴展,最終導(dǎo)致螺栓發(fā)生疲勞斷裂,螺栓預(yù)緊力和裝配工藝不當也促進了裂紋的萌生和擴展。
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- [檢測百科]分享:基于ABAQUS軟件的螺栓連接疲勞行為及壽命預(yù)測2025年04月22日 16:12
- 利用有限元分析方法,對螺栓連接在疲勞載荷下的行為和疲勞壽命進行預(yù)測。首先,基于ABAQUS軟件建立了詳細的搭接疲勞結(jié)構(gòu)有限元模型,采用Johnson-Cook本構(gòu)模型描述材料的彈性和塑性行為,以提高仿真結(jié)果的準確性,通過加載不同的預(yù)緊力、載荷幅值和載荷頻率,對單螺栓和多螺栓搭接結(jié)構(gòu)進行了疲勞仿真試驗,并驗證了模型的有效性。結(jié)果表明:適度增加預(yù)緊力可顯著延長螺栓的疲勞壽命,高頻疲勞載荷會導(dǎo)致材料在較短時間內(nèi)經(jīng)歷大量應(yīng)力循環(huán),加速疲勞損傷累積,顯著縮短螺栓的疲勞壽命;對于多螺栓搭接結(jié)構(gòu),由于載荷在多個螺栓之間均勻分布,單個螺栓的應(yīng)力集中效應(yīng)減小,整體結(jié)構(gòu)剛度提高,微動磨損減少,從而延長了其疲勞壽命;螺栓連接的疲勞損傷主要集中在螺桿中部、螺紋處及螺栓頭部與桿部的過渡區(qū)域,這些高應(yīng)力集中區(qū)域是疲勞裂紋萌生和擴展的主要位置,最終導(dǎo)致螺栓連接結(jié)構(gòu)發(fā)生斷裂。
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- [檢測百科]分享:試樣類型和夾持方式對鎢銅合金拉伸試驗結(jié)果的影響2025年04月22日 16:04
- 鎢銅合金是使用粉末冶金工藝制造而成的高性能合金,也被稱為假合金[1],其在航空、航天、軍工國防、核工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛[2]。這些領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品的質(zhì)量及可靠性要求都非常高,不允許出現(xiàn)不合格品。原材料要經(jīng)過入廠復(fù)驗,且入廠復(fù)驗需符合國家軍用標準、國家標準或企業(yè)標準等技術(shù)條件,最終才能被使用到產(chǎn)品上。
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- [檢測百科]分享:兩種坯型生產(chǎn)的高鐵彈條用60Si2Mn鋼盤條顯微組織和性能2025年04月14日 13:51
- 高速鐵路彈條的材料為60Si2Mn鋼。彈條是保證扣件系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵部件之一,在運行過程中受到周期性交變載荷的作用,容易發(fā)生斷裂[1]。鋼的潔凈度、偏析、脫碳、表面質(zhì)量等因素都會影響彈條的服役。連鑄大方坯(方坯邊長大于200 mm)可明顯降低高碳鋼的偏析程度,因此通常采用連鑄大方坯生產(chǎn)高鐵彈條用60Si2Mn鋼[2]。隨著冶煉及連鑄技術(shù)的提高,連鑄小方坯生產(chǎn)的盤條品質(zhì)也在逐漸改善。目前,針對連鑄大方坯和小方坯生產(chǎn)盤條品質(zhì)差異的研究,從偏析角度的分析較多[3-4],從材料組織
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