- [檢測(cè)百科]分享：ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳斷裂原因分析2021年11月09日 15:13
- 某ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳在吊運(yùn)過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、高溫拉伸試驗(yàn)、蠕變?cè)囼?yàn)等方法對(duì)吊耳斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該鑄件吊耳本身晶粒粗大,沖擊吸收能量低,且過(guò)渡圓角小,應(yīng)力在該處集中,加之在鑄件吊運(yùn)過(guò)程中操作不當(dāng),
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- [檢測(cè)百科]分享：１８CrNiMo７Ｇ６鋼齒輪軸開(kāi)裂失效分析2021年11月08日 14:31
- 某１８CrNiMo７Ｇ６鋼齒輪軸在機(jī)械加工結(jié)束后,在庫(kù)存期間發(fā)生了軸向開(kāi)裂.利用宏觀分析、化學(xué)成分分析、滲碳層深度測(cè)定、掃描電鏡觀察、能譜分析等方法,對(duì)齒輪軸的開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:齒輪軸原材料冶煉過(guò)程不當(dāng),混入了小顆粒狀氧化鋁類夾渣;在隨后的鍛打拉拔過(guò)程中小顆粒形成條帶狀,破壞了材料的連續(xù)性,形成應(yīng)力集中;在較大的殘余應(yīng)力作用下,齒輪軸發(fā)生了延遲性開(kāi)裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：節(jié)流閥閥套斷裂失效分析2021年11月08日 13:07
- 國(guó)外某氣田單井的井口節(jié)流閥閥套在運(yùn)行１０d(天)左右后便發(fā)生了斷裂失效.為了研究閥套的失效原因,對(duì)其宏觀形貌、化學(xué)成分、顯微組織、硬度和斷口形貌等方面進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:閥套主要呈脆性斷裂特征,表現(xiàn)形式為沿晶斷裂,斷裂與環(huán)向應(yīng)力和軸向應(yīng)力相關(guān);裂紋從閥套外表面的點(diǎn)蝕坑底部萌生,沿壁厚方向擴(kuò)展,閥套在受到較大的環(huán)向應(yīng)力時(shí)發(fā)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：金屬材料拉伸試驗(yàn)位移 速率控制下相關(guān)試驗(yàn)速率對(duì)應(yīng)關(guān)系分析2021年11月05日 16:20
- 對(duì)拉伸試驗(yàn)過(guò)程中主要試驗(yàn)速率控制方法的相關(guān)參數(shù),如位移速率、應(yīng)變速率、應(yīng)力速 率等在試驗(yàn)過(guò)程中不同變形階段對(duì)應(yīng)關(guān)系的變化進(jìn)行了分析,并對(duì)相應(yīng)換算方法進(jìn)行了整理和研 究,還使用實(shí)際試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)不同變形階段的相關(guān)對(duì)應(yīng)關(guān)系加以驗(yàn)證.
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- [檢測(cè)百科]分享：雙相不銹鋼內(nèi)界面特征分布和耐晶間腐蝕性能2021年11月05日 15:34
- 雙相不銹鋼具有優(yōu)良的力學(xué)性能和耐應(yīng)力腐蝕 性能,在船舶與化工行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用[１].通 過(guò)對(duì)雙相不銹鋼進(jìn)行適當(dāng)?shù)男巫兺嘶?可細(xì)化其顯 微組織并引入高比例的內(nèi)界面,即相界和晶界,這些 內(nèi)界面特征分布對(duì)顯微組織的演變起到了重要作 用,從而能有效提高鋼的強(qiáng)度和韌性[２Ｇ３].通過(guò)增加 Σ３n (n＝１,２,３,??)CSL界面的比例來(lái)提高其耐晶間腐蝕性能[６Ｇ７].
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- [檢測(cè)百科]分享：2219鋁合金熱壓縮時(shí)的流變應(yīng)力本構(gòu)方程2021年10月27日 13:19
- FV５２０B馬氏體不銹鋼具有較高的強(qiáng)度和硬度、良好的耐腐蝕性能和焊接性能,是制造離心壓縮機(jī)和汽輪機(jī)葉片的常用材料[１Ｇ２].在實(shí)際生產(chǎn)中,多數(shù)葉片都是通過(guò)熱鍛造工藝制造的,因此材料的流變應(yīng)力對(duì)最終成形葉片的力學(xué)性能和顯微組織有著重要的影響.
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- [檢測(cè)百科]分享：高溫高壓CO２ 腐蝕環(huán)境中含Cr低合金鋼耐蝕機(jī)理的 研究進(jìn)展2021年10月26日 13:06
- 闡述了含Ｃｒ低合金鋼耐ＣＯ２ 腐蝕的機(jī)理，并介紹了如何通過(guò)極化曲線來(lái)確定含Ｃｒ低合金鋼是否耐蝕的 方法，同時(shí)也列舉了含Ｃｒ低合金鋼腐蝕產(chǎn)物膜沉積機(jī)制的最新進(jìn)展，并提出了含Ｃｒ低合金鋼耐蝕機(jī)理研究中亟待解決的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞：含Ｃｒ低合金鋼；ＣＯ２ 腐蝕；耐蝕機(jī)理；極化曲線；腐蝕產(chǎn)物膜 中圖分類號(hào)：ＴＧ１７４．２ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ａ 文章編號(hào)：１００５７４８Ｘ（２０１７）
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- [檢測(cè)百科]分享：11Cr3W3Co鋼在不同溫度下拉伸時(shí)的鋸齒流變行為2021年10月25日 14:02
- 在應(yīng)變速率為５×１０－５~２×１０－４s－１范圍內(nèi)以及不同溫度(２５~７００ ℃)下對(duì)標(biāo)準(zhǔn)熱處理態(tài)１１Cr３W３Co鋼進(jìn)行拉伸試驗(yàn),分析了不同溫度下出現(xiàn)的鋸齒流變行為.結(jié)果表明:在２８５~３２５ ℃區(qū)間出現(xiàn)了正常 PLC效應(yīng),鋸齒形成激活能約為１２４kJ??mol－１,
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- [檢測(cè)百科]分享：高速雙螺桿擠出機(jī)螺桿軸斷裂失效分析2021年10月25日 09:05
- 某雙螺桿擠出機(jī)的螺桿在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生早期斷裂,通過(guò)斷口的宏觀觀察和掃描電鏡觀察、化學(xué)成分分析、顯微組織觀察、力學(xué)性能測(cè)試和有限元模擬,找出了螺桿軸斷裂失效的原因.結(jié)果表明:螺桿軸發(fā)生了扭轉(zhuǎn)疲勞斷裂,裂紋起源于齒根,且有多個(gè)疲勞源;芯軸的花鍵齒根部是螺桿軸應(yīng)力集中的部位;熱處理工藝欠佳導(dǎo)致材料內(nèi)部微孔聚集
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- [檢測(cè)百科]分享：H１３鋼注塑熱流道噴嘴斷裂失效分析2021年10月21日 14:24
- 采用宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、硬度檢測(cè)、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)某 H１３鋼注塑熱流道噴嘴在裝配過(guò)程中發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該熱流道噴嘴斷裂主要是由于零件在氮碳共滲處理時(shí),滲氮層內(nèi)的氮?jiǎng)葸^(guò)高使其內(nèi)孔螺牙表層開(kāi)裂和剝落,造成零件在裝配時(shí)發(fā)生脆性斷裂;同時(shí)內(nèi)孔螺紋底槽圓角半徑極小,應(yīng)力集中程度顯著增大,
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- [檢測(cè)百科]分享：不同應(yīng)力比下沉淀硬化不銹鋼的超高周疲勞斷裂機(jī)制2021年10月19日 15:18
- Custom４５０沉淀硬化型不銹鋼是新近開(kāi)發(fā)的 一種葉片鋼,具有高強(qiáng)度、高韌性,以及優(yōu)良的耐腐 蝕性能[１];其強(qiáng)化機(jī)制主要為富銅相的時(shí)效強(qiáng)化和 鉬、鈮元素的沉淀強(qiáng)化[２].Lin等[３]研究了 Custom ４５０不銹鋼在不同pH、溫度和不同濃度氯化鈉溶液 中的高周疲勞性能及疲勞裂紋擴(kuò)展速率,發(fā)現(xiàn)氯化 鈉溶液pH 對(duì)其疲勞壽命的影響最大,而溫度對(duì)裂 紋擴(kuò)展速率的影響最大;pH 對(duì)裂紋擴(kuò)展速率的影 響比對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響小,
- 閱讀（37） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]S-N曲線的基本結(jié)構(gòu)：預(yù)測(cè)缺陷材料的疲勞壽命和疲勞極限以及散射的性質(zhì)2021年10月18日 14:25
- 歷史上，S-N 曲線以施加應(yīng)力 σ 與失效循環(huán)次數(shù) Nf 之間的指數(shù)關(guān)系的形式表示。 本文從小裂紋力學(xué)的角度闡述了基于疲勞壽命和含缺陷材料極限預(yù)測(cè)方法的S-N曲線的基本結(jié)構(gòu)。 討論了所提出的方法在階躍加載和變幅加載中的擴(kuò)展應(yīng)用。 還從疲勞極限隨應(yīng)力循環(huán)次數(shù)和裂紋擴(kuò)展數(shù)不斷減小的角度討論了 Miner 規(guī)則的適用性問(wèn)題。
- 閱讀（465） 標(biāo)簽：疲勞試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]不銹鋼晶間腐蝕與應(yīng)力腐蝕如何區(qū)分2021年10月14日 15:57
- 晶間腐蝕 晶粒間界是結(jié)晶方向不同的晶粒間紊亂錯(cuò)合的界域 ，因而，它們是金屬中各溶質(zhì)元素偏析或金屬化合物沉淀析出的有利區(qū)域 。在某些腐蝕介質(zhì)中，晶粒間可能先行被腐蝕。這種沿著材料晶粒間界先行發(fā)生腐蝕 ，使晶粒之間喪失結(jié)合力的局部破壞現(xiàn)象，稱為晶間腐蝕 。特點(diǎn)是金屬的外形尺寸幾乎不變 ，大多數(shù)仍保持金屬光澤，但金屬的強(qiáng)度和延性下降 ，冷彎后表面出現(xiàn)裂縫，失去金屬聲 ，作斷面金相檢查時(shí)，可發(fā)現(xiàn)晶界或毗鄰區(qū)域發(fā)生局部腐蝕，甚至晶粒脫落，腐蝕沿晶界發(fā)展推進(jìn)較為均勻。
- 閱讀（34） 標(biāo)簽：失效分析|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：鑄鋼件窄長(zhǎng)缺陷補(bǔ)焊過(guò)程中熱應(yīng)力及變形行為的有限元模擬2021年10月13日 18:40
- 針對(duì)鑄鋼件上窄長(zhǎng)缺陷的補(bǔ)焊過(guò)程建立了三維瞬態(tài)熱力耦合模型; 采用體積熱源模型描述焊接熱源輸入, 考慮了鑄鋼件內(nèi)部的導(dǎo)熱及其與環(huán)境之間的對(duì)流換熱作用, 以及熔化與凝固過(guò)程中的潛熱; 采用Mises準(zhǔn)則判斷材料的彈塑性狀態(tài), 認(rèn)為材料近似服從雙線性等向強(qiáng)化的本構(gòu)模型, 并采用生死單元法處理增材過(guò)程;
- 閱讀（37） 標(biāo)簽：疲勞試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：考慮次裂紋時(shí) U７１Mn鋼的主裂紋擴(kuò)展行為2021年09月28日 10:39
- 采用 ANSYS有限元軟件,結(jié)合疲勞與磨損耦合模型,模擬計(jì)算了１０t輪重的車輪以全滑動(dòng)方式滾過(guò)初始長(zhǎng)度１００μm、擴(kuò)展角度３０的鋼軌表面裂紋時(shí)裂紋的等效應(yīng)力強(qiáng)度因子 Keff,研究了鋼軌疲勞與磨損的關(guān)系并分析了主、次裂紋擴(kuò)展方向及出現(xiàn)次裂紋時(shí)主裂紋的擴(kuò)展行為.結(jié)果表明:鋼軌的破壞形式以疲勞損傷為主;當(dāng)裂紋出現(xiàn)分叉之后
- 閱讀（24） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|鋼制貨架|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：加載頻率對(duì)FV５２０BＧI鋼超高周疲勞性能的影響2021年09月26日 16:17
- 采用超聲疲勞試驗(yàn)方法和常規(guī)疲勞試驗(yàn)方法,對(duì) FV５２０BＧI鋼在２０kHz和１４０Hz頻率下的超高周疲勞性能進(jìn)行了研究,分析了加載頻率對(duì) FV５２０BＧI鋼超高周疲勞性能的影響,并基于Basquin方程對(duì)超聲疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了修正.結(jié)果表明:在應(yīng)力幅值相同的情況下,試驗(yàn)鋼的疲勞壽命隨加載頻率的提高而增加,而疲勞強(qiáng)度隨加載頻率的提高而降低;
- 閱讀（18） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：07Cr18Ni11Nb不銹鋼斜軋穿孔分層的原因2021年09月24日 15:04
- 某批次07Cr18Ni11Nb不銹鋼在穿孔過(guò)程中出現(xiàn)分層。采用宏觀及微觀檢查、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析等方法,對(duì)其穿孔分層的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該不銹鋼坯料中沿軸向分布的鏈狀和棒狀初生 Nb(C,N)偏析相和穿孔過(guò)程中的非均勻變形是導(dǎo)致分層的主要原因;穿孔過(guò)程中,初生 Nb(C,N)相與奧氏體基體變形不協(xié)調(diào),在界面處產(chǎn)生應(yīng)力集中使管坯局部斷裂強(qiáng)度降低,在非
- 閱讀（60） 標(biāo)簽：化學(xué)分析|失效分析|金相分析|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：2A14鋁合金去應(yīng)力熱時(shí)效的作用2021年09月24日 14:16
- 通過(guò)去應(yīng)力熱時(shí)效前后合金的宏觀形變、尺寸穩(wěn)定性、殘余應(yīng)力和組織結(jié)構(gòu)等方面的對(duì)比分析，對(duì)2A14鋁合金去應(yīng)力熱時(shí)效的作用進(jìn)行了探討。
- 閱讀（20） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金相分析|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：球形壓痕表征應(yīng)力應(yīng)變法測(cè)金屬材料的力學(xué)性能2021年09月22日 16:26
- 利用 Matlab的優(yōu)化函數(shù)改進(jìn)了表征應(yīng)力應(yīng)變法的優(yōu)化條件,并優(yōu)化了表征應(yīng)力應(yīng)變法的計(jì)算流程,同時(shí)利用改進(jìn)的彈塑性方程對(duì)屈服強(qiáng)度σy、應(yīng)變硬化指數(shù)n 和彈性模量E 三個(gè)參數(shù)同時(shí)進(jìn)行優(yōu)化,從而確定了材料的力學(xué)性能參數(shù),之后采用球形壓痕表征應(yīng)力應(yīng)變法對(duì) P９１鋼的力學(xué)性能進(jìn)行測(cè)試,并與單軸拉伸試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比.結(jié)
- 閱讀（92） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：地鐵道岔滑床板斷裂失效分析2021年09月18日 09:40
- 采用斷口宏微觀分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法對(duì)某地鐵道岔滑床板斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:滑床板失效模式屬于疲勞斷裂,焊接工藝不當(dāng)導(dǎo)致焊縫位置晶粒粗大、硬度偏低以及存在應(yīng)力集中等是其發(fā)生疲勞斷裂的主要原因,并由此提出了改進(jìn)措施. 關(guān)鍵詞:滑床板;焊縫;疲勞斷裂;焊接工藝;應(yīng)力集中.
- 閱讀（60） 標(biāo)簽：失效分析|疲勞試驗(yàn)|金相分析
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
