- [檢測百科]分享： 冷噴涂顆粒臨界速度預測的數(shù)值模擬2024年12月24日 13:57
- 冷噴涂過程中固態(tài)金屬顆粒碰撞基體表面,經(jīng)過局部塑性變形與基體形成緊密的機械咬合與冶金結(jié)合,最后逐漸形成涂層。在此過程中顆粒只有當其速度超過臨界速度,才能與基體發(fā)生變形結(jié)合,因此研究臨界速度對冷噴涂涂層制備具有重要意義。
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- [檢測百科]分享：大跨度雙曲鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工模擬2024年07月30日 15:03
- 隨著我國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的快速發(fā)展，鋼網(wǎng)架憑借其造型新穎、施工周期短和節(jié)能降碳等優(yōu)勢，逐步在機場、高鐵站、體育館、熱力熱電廠等各類建筑中被推廣使用。目前國內(nèi)對于鋼網(wǎng)架安裝技術(shù)研究較多，對于超長大跨度鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架提出了累積頂推滑移施工技術(shù)，接續(xù)拼裝整體頂升施工等技術(shù)[1]，同時對基于建筑信息模型（BIM）的異型雙曲面鋼結(jié)構(gòu)屋面空間進行了數(shù)值模擬與優(yōu)化分析[2]。
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- [檢測百科]分享：鐵水從高爐到轉(zhuǎn)爐或電爐載運過程中的溫降規(guī)律2024年06月13日 10:18
- 由于鐵水溫度遠高于環(huán)境溫度，因此鐵水罐運輸過程中難免發(fā)生鐵水溫度的損失，為了控制鐵水罐運輸過程鐵水溫度降低，降低能源消耗，眾多學者對鐵水罐運輸過程的傳熱和鐵水溫降進行了研究[6?9]。如仇灝等[10]采用數(shù)值模擬的方法研究了210 t鐵水包包蓋和鐵水液位對鐵水溫降速率的影響。戴方欽等[11]研究了鐵水包加揭蓋對鐵水溫度的影響。也有學者通過對鐵水罐溫降的研究，建立了鐵水的溫降模型。如李海峰等[12]基于極限學習機建立了溫降預測模型研究鐵水溫降。
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- [檢測百科]分享：基于有限元分析的板料形狀對S梁拉深的影響2024年01月22日 10:25
- 基于DYNAFORM動力顯式有限元分析軟件，將數(shù)值模擬技術(shù)應用于s梁的坯料優(yōu)化過程，研究了不同的毛 坯形狀、尺寸對s梁拉深的成形極限圖、厚度分布、減薄率的影響。通過對比分析不同的坯料成形模擬結(jié)果，確定較 為合理的毛坯形狀尺寸。研究結(jié)果表明：方式1是不可取的，而方式2能很好地成形出合格零件，最大減薄率為 16．6％，最大增厚率為1．8400。在法蘭處可以適當添加拉延筋以緩解起皺趨勢。
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- [檢測百科]分享：鍋爐水冷壁爆管原因2022年10月28日 09:50
- 摘 要:對某電廠循環(huán)流化床鍋爐水冷壁的鼓包爆管事故進行了化學成分、力學性能、金相檢驗和能譜分析,結(jié)合管道及聯(lián)箱檢查對失效管道進行數(shù)值模擬。結(jié)果表明:失效管道的化學成分和力學性能均符合標準要求,金相檢驗結(jié)果也未見明顯異常;在管道及聯(lián)箱中發(fā)現(xiàn)了異物堵塞和多處鼓包現(xiàn)象,數(shù)值模擬、強度校核證實了異物堵塞是造成爆管的直接原因,同時發(fā)現(xiàn)失效管道堵塞時向火面的局部溫度為550~730 ℃。 關(guān)鍵詞:鍋爐水冷壁;爆管;異物堵塞;數(shù)值模擬 中圖分類號:TG115.5 文
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- [檢測百科]分享：不同工藝下GH4169鎳基高溫合金電弧增材制造熱力場數(shù)值模擬2022年10月11日 09:49
- 采用SimufactWelding軟件建立電弧增材制造 GH4169鎳基高溫合金的有限元模型, 對該模型進行了試驗驗證,模擬分析了不同沉積路徑(單向沉積、往復沉積)和不同層間冷卻時間 (0,60,120s)下多層單道成形過程中的熱力場及變形量。
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- [檢測百科]分享：鋁-鋼異種金屬CMT焊接接頭應力場的數(shù)值模擬2021年09月07日 17:05
- 利用 ABAQUS有限元軟件對鋁Ｇ鋼異種金屬冷金屬過渡(CMT)焊接過程中焊接接頭應力分布進行了數(shù)值模擬,分析了應力分布的變化規(guī)律,并進行了試驗驗證.結(jié)果表明:不同焊接時間下,焊接接頭在鋼板和鋁合金板側(cè)的vonMises應力分布不對稱,其中鋁合金板側(cè)承受的應力較鋼板側(cè)的小;在焊接過程中,近焊縫處的縱向應力由壓應力轉(zhuǎn)變?yōu)槔瓚?橫向應力在焊初始階段為拉應力,隨后變?yōu)閴簯?再轉(zhuǎn)變?yōu)槔瓚?
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- [檢測百科]分享：６０１３ＧT４鋁合金在不同溫度和應變速率下的 動態(tài)力學行為及數(shù)值模擬2021年09月07日 11:11
- 馮擎峰１,姚再起１,葉 拓２,朱 凌１,王震虎２,郭鵬程２,李落星２ (１．寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司,寧波 ３１５０００; ２．湖南大學汽車車身先進設計制造國家重點實驗室,長沙 ４１００８２) 摘 要:采用分離式霍普金森壓桿裝置對６０１３ＧT４鋁合金在不同溫度(２５,２００,３００ ℃)和應變速率(１０００,２０００,３０００,４０００,５０００s－１)下進行了動態(tài)壓縮試驗,研究了該鋁合金在沖擊載荷作用下的動態(tài)力學行為,并采用試驗擬合得到的JohnsonＧCook本構(gòu)方程
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
